- Максимальний ефективний момент на валу редуктора*, Нм (кгсм) - 2 (0,2)
- Споживана сила струму* при моменті 1 Н·м (0,1 кгс·м), не більше, А - 2,8
- Частота обертання валу редуктора* при моменті 1 Н·м (0,1 кгс·м), не менше, хв⁻¹ - 50
- Пусковий момент на валу редуктора*, не менше, Н·м (кгс·м) - 12 (1,2)
Електродвигун МЕ-241 (мал. 7-34) - постійного струму із збудженням від постійних магнітів. В один вузол з електродвигуном поєднано черв'ячний редуктор.
* При напрузі 14 В та температурі 25±10°C в холодному
Мал. 7-34. Деталі електродвигуна склоочисника: 1 - кришка; 2 - панель; 3 - шестерня редуктора; 4 - сталева шайба; 5 – текстолітова шайба; 6 - сухар; 7 - корпус; 8 - якір; 9 - кривошип; 10 - стопорне кільце; 11 - захисний ковпачок; 12 - пружинна шайба; 13 - кільце ущільнювача; 14 - регулювальна шайба; 15 - підп'ятник, 16 -кришка електродвигуна
Для розбирання електродвигуна відкрутіть гвинти кріплення кришки 1 редуктора і зніміть її разом з панеллю 2. Потім відкрутіть гвинти кріплення кришки 16 до корпусу 7 електродвигуна та роз'єднайте їх. Вийміть якір 8 електродвигуна.
Щоб зняти шестерню редуктора 3 відверніть гайку кріплення кривошипа 9, зніміть стопорне кільце з осі і вийміть з корпусу вісь з шестернею і шайбами.
Після розбирання продуйте внутрішні порожнини електродвигуна стисненим повітрям для видалення відкладень вугільного пилу та перевірте стан щіток та колектора.
Щітки повинні вільно, без заїдання переміщатися в щіткотримачах, а пружини повинні бути цілими і мати достатню пружність. Колектор зачистіть дрібнозернистою шліфувальною шкіркою, а потім протріть чистою ганчіркою, змащеною злегка технічним вазеліном. Якщо колектор сильно обгорів або зношений, то якір краще замініть на новий.
Перевірте, чи немає слідів заїдання на шийках вала-якоря. За потреби зачистіть їх дрібнозернистою шліфувальною шкіркою.
При складанні відводьте щітки від колектора, щоб не поламати їх і не пошкодити їх кромок, а якір у корпус вставляйте з особливою обережністю уникаючи ударів якоря полюса, щоб не розбити їх.
Після складання, для центрування підшипників постукайте дерев'яним молотком по корпусу електродвигуна, а потім перевірте його на стенді.