- Maksimalni efektivni moment na vratilu mjenjača*, Nm (kgf·m) — 2 (0,2)
- Potrošnja struje* pri okretnom momentu od 1 Nm (0,1 kgfm), nema više, A - 2.8
- Brzina mjenjača* na 1 Nm (0,1 kgfm), min-1 — 50
- Početni moment na osovini mjenjača*, ne manji od, Nm (kgf·m) — 12 (1,2)
Elektromotor ME-241 (riža. 7-34) - istosmjerna struja s pobudom od stalnih magneta. Pužni mjenjač spojen je u jednu cjelinu s elektromotorom.
* Pri naponu od 14 V i temperaturi od 25±10°C na hladnom
Riža. 7-34. Dijelovi motora brisača: 1 - poklopac; 2 - ploča; 3 - zupčanik mjenjača, 4 - čelična podloška; 5 - perilica tekstolita; 6 - kreker; 7 - tijelo; 8 - sidro; 9 - ručica; 10 - pričvrsni prsten; 11 - zaštitna kapa; 12 - opružna podloška; 13 - brtveni prsten; 14 - podloška za podešavanje; 15 - potisni ležaj, 16 - poklopac motora
Za rastavljanje elektromotora odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac 1 mjenjača i uklonite ga zajedno s pločom 2. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac 16 na tijelo 7 elektromotora i odvojite ih. Izvadite sidro 8 elektromotora.
Za uklanjanje zupčanika 3 reduktora, odvrnite maticu radilice 9, uklonite pričvrsni prsten s osovine i uklonite osovinu s zupčanikom i podloškama iz kućišta.
Nakon rastavljanja komprimiranim zrakom ispuhajte unutarnje šupljine elektromotora kako biste uklonili naslage ugljene prašine i provjerite stanje četkica i komutatora.
Četke se moraju kretati slobodno, bez zaglavljivanja, u držačima četkica, a opruge moraju biti čitave i dovoljno elastične. Očistite kolektor sitnozrnatim brusnim papirom, a zatim ga obrišite čistom krpom lagano namazanom tehničkim vazelinom. Ako je kolektor jako spaljen ili istrošen, bolje je zamijeniti sidro novim.
Provjerite ima li znakova zaglavljivanja na vratovima armaturne osovine. Ako je potrebno, očistite ih sitnozrnatim brusnim papirom.
Prilikom sastavljanja odvojite četkice od komutatora kako ih ne biste slomili ili im oštetili rubove, a armaturu ubacite u kućište vrlo pažljivo izbjegavajući udarce armature o stupove kako ih ne bi slomili.
Nakon sastavljanja, za centriranje ležajeva, kucnite kućište motora drvenim čekićem, a zatim ga provjerite na postolju.