- Максимални ефективни обртни момент на вратилу мењача*, Н·м (кгф м) — 2 (0,2)
- Потрошња струје* при обртном моменту од 1 Нм (0,1 кгф м), не више од, А — 2,8
- Брзина ротације вратила мењача* при обртном моменту од 1 Н·м (0,1 кгф м), не мање од, мин⁻¹ — 50
- Почетни обртни момент на вратилу мењача*, не мањи од, Н·м (кгф м) — 12 (1,2)
Електромотор МЕ-241 (сл. 7-34) - једносмерна струја са побудом од перманентних магнета. Пужни зупчаник је комбинован у једну јединицу са електричним мотором.
* На напону од 14 В и температури од 25±10°Ц на хладном
Цртање 7-34. Делови мотора брисача ветробранског стакла: 1 - поклопац; 2 - панел; 3 - редуктор зупчаника, 4 - челична подлошка; 5 - текстилна подлошка; 6 - крекер; 7 - тело; 8 - сидро; 9 - ручица; 10 - потпорни прстен; 11 - заштитни поклопац; 12 - опружна подлошка; 13 - заптивни прстен; 14 - подлошка за подешавање; 15 - потисни лежај, 16 - поклопац електромотора
Да бисте раставили електромотор, одврните завртње који причвршћују поклопац 1 мењача и уклоните га заједно са панелом 2. Затим одврните завртње који причвршћују поклопац 16 на кућишту 7 електромотора и одвојите их. Скините анкер 8 са електромотора.
Да бисте уклонили зупчаник 3 мењача, одврните матицу за монтажу радилице 9, уклоните причврсни прстен са осовине и уклоните осовину са зупчаником и подлошкама из кућишта.
Након растављања, издувајте унутрашње шупљине електромотора компримованим ваздухом да бисте уклонили наслаге угљене прашине и проверите стање четкица и комутатора.
Четке се морају слободно кретати у држачима четкица без заглављивања, а опруге морају бити нетакнуте и имати довољну еластичност. Очистите колектор финим брусним папиром, а затим га обришите чистом крпом лагано подмазаном техничким вазелином. Ако је колектор јако изгорео или истрошен, боље је заменити сидро новим.
Проверите да ли има знакова заглављивања на рукавцима осовине за сидрење. Ако је потребно, избрусите их финим брусним папиром.
Приликом склапања одмакните четке од колектора како их не би поломили или оштетили њихове ивице, а анкер убаците у кућиште са посебном пажњом, избегавајући да ударите анкер о стубове како их не би поломили.
Након монтаже, да бисте центрирали лежајеве, ударите по кућишту мотора дрвеним чекићем, а затим га тестирајте на постољу.