Уклоните предњу кочиону чељуст са кочионим плочицама. У исто време, не дозволите да чељуст виси на цревима високог притиска.
Причврстите алат 67.7834.9507 са индикатором на зглоб управљача (пиринач. 4-4) тако да нога показивача лежи на главчини точка што је могуће ближе матици за подешавање. Окрећући главчину у оба смера, истовремено је померите полугом 67.7820.9521 дуж осе зглоба управљача (од себе и од себе). Измерите количину кретања (клиренс) по индикатору.
Ако је размак већи од 0,15 мм, подесите га следећим редоследом:
- одврните матицу за подешавање са дршке кућишта спољне шарке;
- уградите нову или половну, али на друго возило, навртку и затегните је обртним моментом од 19,6 Нм (2 кгф м), док истовремено окрећете главчину у оба смера 2-3 пута да бисте самопоравнали ваљкасте лежајеве;
- олабавите матицу за подешавање и поново затегните на 6,86 Нм (0,7 кгф м);
- направити ознаку на подлошку Б (пиринач. 4-5), затим олабавите матицу за 20-25°све док се прва ивица А не поклопи са ознаком;
- закључајте матицу у овом положају тако што ћете гурнути рупе на врату у прорезе на крају спољног зглоба.
Након подешавања, зазор у лежају треба да буде унутар 0,01-0,07 мм.