Від'єднуємо "мінусовий" дріт від акумуляторної батареї.
Частково зливаємо рідину, що охолоджує (див. Заміна охолоджувальної рідини).
Хрестоподібною викруткою послаблюємо хомут кріплення повітряного шланга до дросельного вузла.
Від'єднуємо повітряний шланг.
Послаблюємо хомут...
...і знімаємо шланг вентиляції картера зі штуцера дросельного вузла.
Пасатижами послаблюємо хомути.
...і знімаємо зі штуцерів дросельного вузла шланги підведення та відведення охолоджуючої рідини.
Послабивши хомут,...
...знімаємо зі штуцера шланг адсорбера.
Від'єднуємо роз'єм датчика положення дросельної заслінки і регулятора холостого ходу.
Від'єднуємо від шківа приводу заслінки трос (див. Зняття троса та педалі приводу дросельної заслінки).
Головкою "на 13" з подовжувачем відвертаємо дві гайки кріплення дросельного вузла до ресивера.
Знімаємо дросельний вузол.
З'єднання ущільнене прокладкою.
Повітряний потік у ресівері організує пластикова втулка.
Лиска на втулці має бути звернена до плоскої поверхні ресивера.
Встановлюємо дросельний вузол у зворотній послідовності. Момент затягування гайок – 15–20 Нм.
Доливаємо рідину, що охолоджує.
[Оригінал доступний на веб-сайті: VAZBOOK.RU]