Rozłączyć się «negatywny» drut» z akumulatora.
Częściowo spuścić płyn chłodzący (cm. Wymiana płynu chłodzącego).
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk mocujący przewód powietrzny do zespołu przepustnicy.
Odłącz przewód powietrza.
Poluzuj zacisk...
... i wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej z mocowania zespołu przepustnicy.
Poluzowujemy zaciski szczypcami...
... i zdejmij przewody wlotowe i wylotowe płynu chłodzącego z łączników zespołu przepustnicy.
Poluzuj zacisk...
... wyjąć wąż adsorpcyjny z króćca.
Odłącz czujnik położenia przepustnicy i złącza kontroli prędkości biegu jałowego.
Odłącz linkę od koła pasowego napędu amortyzatora (cm. Demontaż linki gazu i pedału).
głowa «o 13» z przedłużeniem odkręć dwie nakrętki mocujące zespół przepustnicy do odbiornika.
Zdejmij korpus przepustnicy.
Połączenie jest uszczelnione uszczelką.
Przepływ powietrza w odbiorniku jest zorganizowany przez plastikowy rękaw.
Płaskie miejsce na tulei musi być skierowane w stronę płaskiej powierzchni odbiornika.
Zamontuj zespół przepustnicy w odwrotnej kolejności. Moment dokręcania nakrętek wynosi 15–20 Nm.
Dodaj płyn chłodzący.