- помощник;
- капронов шнур с дължина най-малко 5 m;
- пластмасов корпус на химикалка;
- парче тънка стоманена тел с дължина 10 см или кламер.
Смазка
1. Разкачете огънатия край на пръта от лоста за заключване на капака.
2. Инжектирайте проникваща смазка в корпуса на пръта.
3. Инжектирайте проникваща смазка в черупката от другия край на пръта (вижте точка 9).
Оттегляне
За да смените пръта за заключване на капака заедно с корпуса, е необходимо да извършите трудоемка работа - свалете арматурното табло. Това описва метод, който ви позволява да смените пръта за заключване на капака с минимално разглобяване. Ако прътът се движи лесно в корпуса и трябва да го смените, защото се е счупил, тогава можете да смените кабела само като го пъхнете в стария корпус.
4. С помощта на гаечен ключ 8 mm развийте гайката на скобата на напречната щанга.
Гайката е разположена над примката на скобата, така че достъпът до нея е труден (на снимката, изглед отдолу).
5. Отстранете скобата първо от шпилката с резба, а след това от натискащата обвивка.
6. След като развиете трите болта, свалете щита на фара на левия блок.
При автомобили от първите години на производство горната напречна греда на предния край е с различна форма и няма щит на фаровете.
7. Издърпваме черупката на пръта за заключване на качулката в получения отвор.
8. Сгъваме найлоновия кабел наполовина и поставяме получената примка на кабела върху огънатия край на кабела. Запълваме края на кабела в черупката.
9. С 13 мм гаечен ключ с тресчотка (или гаечен ключ), през отворения капак на монтажния блок, развиваме оста с шестоъгълна глава на дръжката за отваряне на капака (за по-голяма яснота снимката показва изглед с арматурното табло е премахнато, достъпът до оста е затруднен от кабелните снопове).
10. Изваждаме оста на дръжката и изваждаме черупката на пръта от слота на скобата. Спускаме дръжката под арматурното табло и отстраняваме пластмасовия връх на пръта от дръжката.
11. Издърпайте пръта за заключване на капака в купето на автомобила (докато се появи кабелът).
12. Изключете кабела от пръта и отстранете модула на пръта с обвивката.
Инсталиране
1. Със стоманена тел, огъвайки примката в края, протягаме примката на кабела през тялото на химикалката (заострената част на тялото на писалката трябва да бъде насочена в посока, обратна на примката на кабела).
2. С клещи огъваме края на новия прът с дължина 3-4 см в примка. Поставяме примка за кабел върху огънатия край на пръта. За сигурно фиксиране на кабела върху пръта, ние фиксираме примката с изолационна лента.
3. Натискаме плътно частта от тялото на дръжката върху черупката на новия прът.
Нанасяме малко проникваща течност върху тялото на писалката.
4. Вмъкваме пластмасовия връх на новия кабел в дръжката за отваряне на капака (вижте параграф 10).
Следващата стъпка се извършва заедно с асистент.
5. От външната страна на автомобила плавно издърпайте задвижващия прът на ключалката на капака за кабела, като в същото време насочвате тялото на дръжката от купето към отвора в гуменото уплътнение на преградата на двигателното отделение.
6. Издърпайте пръта.
7. Фиксираме дръжката за отваряне на ключалката върху оста (виж т. 9).
8. Отстранете кабела и прикрепете пръта към ключалката на капака.
Когато закрепвате задвижващия прът към лоста за заключване на капака за монтаж, първо поставете ключалката на място. Уверете се, че свързващият прът е насочен правилно - без усукване, гънки на обшивката. Използвайте клещи, за да издърпате напълно пръта и маркирайте мястото, където прътът е огънат.
9. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на разглобяването.