При липса на специални болтове е възможно да се фиксира новата ключалка за запалване с болтове с резба M6 с дължина 20 мм, но сигурността на автомобила срещу кражба ще бъде значително намалена.
Оттегляне
1. Отстранете декоративната облицовка на кормилната колона.
2. Свалете превключвателите на кормилната колона.
3. Разкачете съединителите на кабелния сноп на ключа за запалване.
4. След като опрете острието на длетото на ръба на главата на един от болтовете, с леки удари на чука върху длетото разхлабете затягането на болта.
Длетото не трябва да срязва главата на болта, а само да завърти болта обратно на часовниковата стрелка, за да го разхлаби.
5. Използвайки клещи с тесни челюсти, развиваме болта.
6. По същия начин развийте останалите три болта на запалването.
Когато развивате последния болт, задръжте ключа за запалване.
7. Отстранете скобата на ключалката за запалване ...
...и самата ключалка от кормилната колона.
8. Дефектен ключ за запалване трябва да се смени.
Инсталиране
1. Преди да монтирате ключалката за запалване на автомобила, поставете ключа в нея и го завъртете в позиция I ("включено"), така че ключалката на механизма за заключване на кормилния вал да се натисне в корпуса на ключалката за запалване.
2. Монтираме ключалката с монтажната скоба на кормилната колона и ръчно затягаме новите монтажни болтове.
3. След като извадим ключа от ключалката, проверяваме работата на заключващия механизъм на кормилния вал. Ако кормилният вал не се заключи след пълно завъртане на волана, тогава регулирайте позицията на ключа за запалване на кормилната колона, така че резето да може да влезе в жлеба на кормилния вал.
4. След като се уверите, че заключващият механизъм работи, използвайте 10 мм гаечен ключ равномерно (на кръст, на половин оборот), за да затегнете болтовете на ключалката за запалване, докато главите им се отделят.
5. Извършваме допълнителна работа по инсталирането на ключа за запалване в обратен ред на отстраняване.