Предупреждение. В горивната линия на захранващата система на двигателя налягането на горивото е повече от 3 бара.
Преди да започнете работа по елементите за подаване на гориво, това налягане трябва да се освободи (вижте "Горивопровод - Изпускане на налягане"), дори ако автомобилът не е бил управляван дълго време. Обърнете внимание, че след намаляване на налягането, малко количество гориво остава в горивопровода.
Бензинът е запалима течност и неговите пари са експлозивни. Ето защо при извършване на ремонтни работи, свързани със системата за захранване на двигателя, е необходимо стриктно да се спазват правилата за пожарна безопасност.
- Не работете близо до открит пламък или искри.
- Оборудвайте работното място с пожарогасител и/или друго пожарогасително оборудване.
- Изключете електрическото оборудване, което може да причини искри по време на работа.
- Не пушете в работната зона и не позволявайте на външни лица да пушат.
- Когато вършите работа, опитайте се да избегнете изтичане на гориво. Разлятото гориво трябва незабавно да се покрие с пясък и дървени стърготини, да се отстрани получената смес и да се проветри помещението.
- При наличие на бензинови пари в стаята, не свързвайте клемите към клемите на акумулатора и не включвайте и не изключвайте друго електрическо оборудване, за да избегнете искрене при контактите на превключвателя.
- Не съхранявайте парцали, напоени с бензин или други горива и смазочни материали.
В процеса на работа не забравяйте за предпазните мерки.
След приключване на работата проверете дали всички връзки на горивопровода са стегнати.
Схема на захранващата система на двигателя VAZ 2112 (l,5i): 1 - инжектори; 2 - горивна релса; 3 - диагностичен монтаж на горивната релса (за проверка на налягането на горивото, затворен с резбова капачка); 4 - адсорбер; 5 - възвратен клапан; 6 - дроселна клапа; 7 - гравитационен клапан; 8 - предпазен клапан; 9 - сепаратор; 10 - тръба за пълнене; 11 - горивен филтър; 12 - тръбопровод за подаване на гориво; 13 - маркуч за горивопровод, свързващ изходната тръба на горивния модул с горивния филтър; 14 - горивен модул; 15 - резервоар за гориво; 16 - дренажен горивопровод; 17 - регулатор на налягането на горивото
Схема на захранващата система на двигателя VAZ 21124 (1.6i): 1 - инжектори; 2 - горивна релса; 3 - диагностичен монтаж на горивната релса (за проверка на налягането на горивото, затворен с резбова капачка); 4 - адсорбер; 5 - възвратен клапан; 6 - дроселна клапа; 7 - гравитационен клапан; 8 - сепаратор; 9 - горивна тръба, свързваща горивния филтър с тройника; 10 - горивна тръба, свързваща горивния филтър с изходната тръба на горивния модул; 11 - горивен модул; 12 - горивен филтър; 13 - тръба за пълнене; 14 - резервоар за гориво; 15 - маркуч, свързващ горивния филтър и горивния модул с горивопровода; 16, 18 - метални тръби на горивопровода; 17 - свързващ маркуч; 19 - фитинг за свързване на горивната релса към горивопровода