Ostrzeżenie. Ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym układu paliwowego silnika jest wyższe niż 3 bary.
Przed przystąpieniem do pracy przy elementach układu paliwowego należy uwolnić to ciśnienie (patrz "Przewód paliwowy - odpowietrzenie ciśnieniowe") nawet jeśli samochód nie był używany przez dłuższy czas. Należy pamiętać, że po zwolnieniu ciśnienia w przewodzie paliwowym pozostaje niewielka ilość paliwa.
Benzyna jest cieczą łatwopalną, a jej opary są wybuchowe. Dlatego też przy wykonywaniu prac naprawczych związanych z układem zasilania silnika należy bezwzględnie przestrzegać przepisów przeciwpożarowych.
- Nie należy wykonywać prac w pobliżu otwartego ognia lub w miejscach, w których występują iskry.
- Wyposaż miejsce pracy w gaśnicę i/lub inny sprzęt gaśniczy.
- Odłącz zasilanie urządzeń elektrycznych, które mogą powodować iskrzenie podczas pracy.
- Nie pal tytoniu w miejscu pracy i zabroń palenia innym osobom.
- Podczas wykonywania prac należy unikać wycieków paliwa. Rozlane paliwo należy natychmiast przykryć piaskiem i trocinami, usunąć powstałą mieszankę i przewietrzyć pomieszczenie.
- Jeżeli w pomieszczeniu znajdują się opary benzyny, nie należy podłączać zacisków do zacisków akumulatora, ani włączać i wyłączać innych urządzeń elektrycznych, aby uniknąć iskrzenia na stykach przełączników.
- Nie przechowuj szmat nasączonych benzyną lub innymi łatwopalnymi lub smarującymi płynami.
Informacje zostały opublikowane na portalu (www.VazBook.ru)
Podczas pracy nie zapominaj o środkach ostrożności.
Po zakończeniu prac należy sprawdzić, czy wszystkie połączenia przewodów paliwowych są szczelne.
Schemat układu zasilania silnika VAZ 2112 (l,5i): 1 - wtryskiwacze; 2 - listwa paliwowa; 3 - złącze diagnostyczne listwy paliwowej (do sprawdzania ciśnienia paliwa, zamykany na gwintowaną nasadkę); 4 - adsorber; 5 - zawór zwrotny; 6 - zespół przepustnicy; 7 - zawór grawitacyjny; 8 - zawór bezpieczeństwa; 9 - separator; 10 - rura wlewowa; 11 - filtr paliwa; 12 - przewód doprowadzający paliwo; 13 - wąż przewodu paliwowego łączący rurę wylotową modułu paliwowego z filtrem paliwa; 14 - moduł paliwowy; 15 - zbiornik paliwa; 16 - przewód spustowy paliwa; 17 - regulator ciśnienia paliwa
Schemat układu zasilania silnika VAZ 21124 (1.6i): 1 - wtryskiwacze; 2 - listwa paliwowa; 3 - złącze diagnostyczne listwy paliwowej (do sprawdzania ciśnienia paliwa, zamykany na gwintowaną nasadkę); 4 - adsorber; 5 - zawór zwrotny; 6 - zespół przepustnicy; 7 - zawór grawitacyjny; 8 - separator; 9 - rura przewodu paliwowego łącząca filtr paliwa z trójnikiem; 10 - rura przewodu paliwowego łącząca filtr paliwa z rurą wylotową modułu paliwowego; 11 - moduł paliwowy; 12 - filtr paliwa; 13 - rura wlewowa; 14 - zbiornik paliwa; 15 - wąż łączący filtr paliwa i moduł paliwowy z przewodem paliwowym; 16, 18 - metalowe rurki paliwowe; 17 - wąż łączący; 19 - końcówka do podłączenia listwy paliwowej do przewodu paliwowego