Препоръка: Ако ходът на лоста е шест или повече щраквания, регулирайте задвижването на ръчната спирачка.
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Корекция
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Повдигнете лоста на ръчната спирачка докрай, като определите дължината на нейния ход. Ако е по-малко от 2 клика, задвижването трябва да се удължи, а ако е повече от 6, трябва да се скъси.
3. Спуснете напълно лоста на ръчната спирачка.
4. Захващане с отворен гаечен ключ с 13 мм регулираща гайка от завъртане, с гаечен ключ с 13 мм разхлабете контрагайката.
5. При разхлабване на регулиращата гайка задвижването се удължава; при затягане се скъсява.
6. Периодично, по време на процеса на настройка, проверявайте хода на лоста.
Забележка: Ако дължината на резбовата част на пръта не е достатъчна за регулиране на хода на лоста, е необходима подмяна на задвижващите жила, а при силно износени накладки и накладките.
7. След като регулираме хода на лоста на ръчната спирачка, повдигаме задната част на автомобила. Проверяваме лекотата на въртене на задните колела и надеждността на тяхното фиксиране с ръчната спирачка.
8. Ако спирачните накладки не пречат на въртенето на колелата, закрепете регулиращата гайка със контрагайка.
9. Проверете функционалността на ръчната спирачна система: при наклон от 23% тя трябва надеждно да държи автомобила неподвижен.