Задвижващи части на регулатора на налягането: 1 - задвижващ лост на регулатора (2101-3512122); 2 - ос на лоста (2101-3512116); 3 - регулатор на налягането (2101-3512010); 4 - плоча за заключване на лоста (2101-3512117); 5 - защитно покритие (2101-3512118); 6 - прът на задвижващия лост (2101-3512132); 7 - полимерна втулка на стойката на лоста (2101-3512136); 8 - дистанционна втулка (2101-3512135); 9 - скоба за закрепване на лоста (2101-3512128); 10 - Втулка на задвижващия лост (2101-3512125)
За да завършите работата, която ще ви трябва асистент, както и специален ключ с 10 мм за спирачни тръби, прозрачна винилова тръба с подходящ диаметър, контейнер за източване на спирачна течност, свежа спирачна течност (вижте "Експлоатационни течности").
Преглед
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Почистете регулатора и предпазния капак от мръсотия.
3. Отстранете гуменото защитно покритие от регулатора и отстранете греста от мястото, където буталото контактува с оста на лоста.
4. Асистентът натиска педала на спирачката със сила от 70-80 kgf, в този момент наблюдаваме движението на изпъкналата част на буталото на регулатора. Ако движението на буталото спрямо тялото на регулатора е 0,5-0,9 mm, тогава регулаторът е в добро работно състояние. Ако буталото не се движи, когато натиснете педала, сменете регулатора на налягането.
5. Уверете се, че няма изтичане на спирачна течност между тялото на регулатора и буталото.
6. Нанесете водоустойчива грес в края на лоста и изпъкналата част на буталото и поставете 5-6 g от същата грес в гумения багажник.
7. Поставете капака на регулатора на налягането.
Премахване
За да улесните работата, разкачете десния амортисьор от конзолата на задния мост и го преместете настрани (вижте "Заден амортисьор - смяна").
1. С гаечен ключ с 10 мм развиваме гайката на болта, който закрепва задвижващия лост на регулатора на налягането към пръта, като задържаме болта от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
2. Отстранете втулките от отвора в ухото на лоста.
3. Ключ с 10 мм развиваме двете гайки на скобата, която закрепва лоста към тялото, и сваляме скобата.
4. С гаечен ключ с 13 мм с помощта на удължител развийте трите гайки, закрепващи скобата на регулатора към тялото и двата болта, закрепващи регулатора към скобата.
5. Отстранете скобата.
6. Със специален ключ с 10 мм за спирачните тръби развийте двата фитинга, които прикрепят тръбите към регулатора и ги преместете настрани.
7. Отстранете модула на регулатора на налягането с лоста за задвижване.
8. След като преместите предпазния капак, развийте го с ключ с 8 мм болт, закрепващ заключващата пластина на лоста към тялото на регулатора.
9. Разкачете лоста от регулатора и извадете оста на лоста от него.
Монтиране
1. Монтирайте регулатора на налягането в обратен ред.
2. Преди да затегнете монтажните болтове на регулатора, задайте разстоянието A=140+5 mm от края на лоста на регулатора до хоризонталната платформа на страничната греда на каросерията.
3. Отстранете гумения защитен капак от регулатора.
4. Променяйки позицията на регулатора спрямо горния прорез в скобата, постигаме лек контакт на лоста с буталото на регулатора.
5. В това положение затегнете болтовете, закрепващи регулатора към скобата.
6. Нанесете пластмасова водоустойчива грес в края на лоста и изпъкналата част на буталото и поставете 5-6 g от тази грес в гумения багажник.
7. Поставете капака на регулатора на налягането.
8. Обезвъздушете спирачната хидравлична система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване и смяна на спирачна течност").