Гуми — проверка на налягането (ВАЗ-2104)

От съображения за безопасност и за увеличаване на експлоатационния живот е необходимо периодично (веднъж на две седмици) проверете налягането на въздуха в гумите и го нормализирайте. Под или свръхналягане води до ускорено износване на гумите и лошо управление на автомобила. Налягането на въздуха в автомобилната гума не е постоянно. Когато температурата на околната среда се повиши, налягането в гумата се увеличава, а когато се понижи, то спада. При малки колебания в температурата на околната среда налягането в гумите се променя само леко. Ако температурната разлика достигне 10-15°, е необходимо да се провери и, ако е необходимо, да се нормализира налягането в гумите.

Налягането в гумите също се променя, когато автомобилът се движи с висока скорост и прави чести маневри. През зимата почти не се забелязва. Студеният въздух и ниските температури на пътната настилка предотвратяват нагряването на гумата. През лятото идващият поток от топъл въздух не охлажда добре гумата и температурата й започва да се повишава. Допълнителното нагряване на гумата се дължи на нагрятата от слънчевите лъчи пътна настилка. Всичко това може да увеличи налягането в гумите с 0,2-0,3 kgf/cm².

Внимание! Налягането на гумите се измерва, когато температурата им е равна на температурата на околния въздух.

За да завършите работата, ще ви е необходим манометър, компресор или помпа за гуми.

Последователност на изпълнение

1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").

Таблица 10.3.2. Налягане в гумите (kgf/cm²)

Размер на гумата	Предни колела	Задни колела
175/70R13	1,6+0,2	2,2+0,2 (2,3+0,2)*
165/70R13		2,1+0,2 (2,2+0,2)*

* За двама + 305 кг товар в багажното отделение при сгъната задна седалка.



Информацията може да бъде прочетена на уебсайта VAZbook

2. Развийте предпазната капачка на вентила на колелото.



3. Свържете манометър или помпа за гуми с манометър към вентила.



4. Ако налягането не е нормално, тогава го довеждаме до необходимата стойност, като помпаме гумата с помпа или освобождаваме излишното налягане, като натискаме стеблото на клапана с подходящ инструмент.



При изпомпване контролираме налягането според показанията на манометъра на помпата или компресора.

Внимание! При помпане манометърът обикновено показва налягането не в гумата, а в маркуча за подаване на въздух. За да се определи истинското налягане в гумата, е необходимо да се прекъсне процеса на напомпване.

5. Завийте предпазната капачка върху вентила.

6. По същия начин проверяваме налягането на въздуха в другите гуми на автомобила.