Проверка на нивото на маслото
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на стоманена четка или парцал почистете пробките за пълнене и дренаж от мръсотия, както и повърхността на гредата в близост до пробките.
3. Ключ на 17 мм (по-добре с гнездо) развийте пробката за пълнене.
4. Проверете нивото на маслото с подходящ инструмент, (например с отвертка) или с пръст.
Нивото трябва да достигне долния ръб на отвора за пълнене.
5. Ако нивото е ниско, добавете трансмисионно масло (вижте "Експлоатационни течности") със специална спринцовка и завийте капачката.
Смяна на масло
Забележка: Маслото трябва да се смени веднага след шофиране, тъй като горещото масло се оттича по-бързо и по-пълно заедно със суспендираните в него частици.
Внимание! Внимавайте – температурата на маслото може да достигне 90°C.
1. Развийте пробката за пълнене (вижте по-горе).
2. Поставете съд с вместимост най-малко 1,5 литра под дренажния отвор.
3. С шестостенен ключ на 12 мм развийте пробката за източване.
4. Изцедете маслото.
Дренажната пробка е снабдена с магнит, който привлича износващите се продукти от частите на скоростната кутия.
5. Почистете щепсела и го поставете обратно на място.
Забележка. Ако източеното масло е тъмно и в него ясно се виждат метални частици, препоръчително е да промиете скоростната кутия.
За да направите това, изсипете около литър масло с нисък вискозитет в моста (например шпиндел). След като повдигнете едно от задните колела (вижте "Колело - смяна"), стартирайте двигателя и включете първа предавка. След пет минути изключете двигателя, източете маслото, почистете го отново и завийте пробката за източване.
6. Напълнете моста с прясно трансмисионно масло до нивото на отвора за пълнене и затегнете пробката.
7. Почистете вентилатора отвън с четка или парцал. Завъртете вентилационната капачка няколко пъти, за да почистите нейния канал.
