Вакуумен усилвател — премахване и монтиране (ВАЗ-21051)

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Вакуумният усилвател е прикрепен към скобата на педала на съединителя и спирачката с помощта на четири шпилки 6 (вижте Фиг. Вакуумен усилвател) с гайки, а главният цилиндър е свързан към вакуумния усилвател на две шпилки 26. Между тялото 2 и капака 4 е захванат външният колан на гумената диафрагма 23, който разделя усилвателя на вакуумна А и атмосферна Е кухина. Вакуумната кухина е свързана към всмукателната тръба на двигателя чрез маркуч с накрайник 29 и клапан 30.

Вътре в усилвателя има пластмасово тяло на клапана 22, чиято опашка е запечатана на изхода с уплътнение 18. В тялото на клапана 22 има буфер 21, бутало 5 с тласкач 14, гумен клапан 9, пружини 16 и 17 с опорни чаши 8 и 11 и въздушен филтър 15. Упорна плоча 20 влиза в жлеба на пика тон 5, чийто другият край опира в колана на диафрагмата 23, което я предпазва от изпадане. Тази плоча фиксира буталния възел с тласкача 14 и клапан 9 в корпуса 22. Задвижващият прът на буталото 3 на главния цилиндър лежи срещу буфера 21. В крайния отвор на пръта се завинтва регулиращ болт 28.

Гуменият клапан 9 е монтиран върху тласкача 14. Подвижната глава на клапана, подсилена с метална шайба, се притиска от пружината 17 през чашата 8 към задния край на буталото 5 (когато е напълно освободен). За подвижната глава на клапана има седло в тялото 22. Фиксираният фланец на клапана 9 се притиска от пружината 16 през чашата 10 към вътрешната стена на опашката на тялото на клапана, създавайки надеждно уплътнение.

В тялото на усилвателя е прикрепен пластмасов накрайник 29 на маркуча през гумен фланец 1, в който е монтиран клапан 30, който предотвратява навлизането на запалимата смес във вакуумната кухина А на усилвателя. Когато системата е освободена и педалът на спирачката е в първоначалното си положение, тласкачът 14 заедно с тялото на клапана 22 и пръта 3 се притискат от пружината 24 до крайно задно положение - образува се празнина между главата на клапана 9 и седалката на тялото на клапана, тъй като буталото 5 притиска клапана от седалката. Вакуумната кухина A комуникира с атмосферната кухина E през канал B, пролуката между седлото и клапана и след това през канал C.

Премахване

Внимание! При отстраняване на усилвателя главният цилиндър на хидравличното задвижване на спирачката не е изключен от хидравличната система, за да се предотврати навлизането на въздух в него.

1. Изключете бутащия прът на вакуумния усилвател от педала.

2. Разхлабете гайките, закрепващи главния цилиндър към усилвателя, извадете го от шпилките и го оставете настрана.

3. Изключете маркуча от усилвателя.

4. Отстранете гайките, закрепващи усилвателя към скобата на педала на съединителя и спирачката, и отстранете усилвателя.