Обезвъздушаване от линиите на хидравличната спирачна система на предното ляво колело
1 – маркуч за обезвъздушаване на спирачките; 2 – съд за спирачна течност
Въздухът, който попада в спирачната хидравлична система при смяна на тръбопроводи, маркучи, уплътнителни пръстени или при изтичане на системата, причинява увеличаване на работния ход на спирачния педал, неговата "мекота" и значително намалява ефективността на спирачките.
Когато изпускате въздух, поддържайте нормално ниво на течността в резервоара за спирачна течност.
Ако в задвижването на спирачката няма въздух, педалът на спирачката не трябва да се движи повече от 1/2–3/4 от хода си.
За да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател и регулатора на налягането върху обезвъздушаването на спирачното задвижване, изпуснете въздуха при изключен двигател и натоварени задни колела (окачването на задната част на автомобила не е разрешено).
1. Уверете се, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, проверете и, ако е необходимо, напълнете резервоара до нормалното ниво с течност Neva или Tom.
2. Почистете старателно въздушните нипели от мръсотия и прах и отстранете предпазните капачки от тях.
3. Въздухът се отстранява първо от едната верига, след това от другата, започвайки всеки път от колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър.
4. След като свалите предното колело, поставете гумен маркуч 1 върху главата на фитинга и спуснете другия край на маркуча в прозрачен контейнер 2, частично пълен с течност.
5. Натиснете педала на спирачката рязко 3–5 пъти с интервали от 2–3 секунди между натисканията и развийте нипела с 1/2–3/4 оборот, докато педалът е натиснат.
6. Докато продължавате да натискате педала, изтласкайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера.
7. След като педалът на спирачката достигне крайно предно положение и течността спре да тече през маркуча, затегнете винта за обезвъздушаване, докато спре. Тези операции трябва да се повтарят, докато мехурчетата спрат да излизат от маркуча.
8. Докато държите педала натиснат, затегнете винта за обезвъздушаване, докато спре, и отстранете маркуча.
9. Избършете зърното на сухо и поставете предпазната капачка.
10. Повторете операциите за другите колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на втората верига.
11. Ако спирачната течност е напълно източена от системата, тогава преди да отстраните въздуха от системата:
– развийте въздушните нипели на цилиндрите на всички колела с 1,5–2 оборота;
(Текстът е копиран от онлайн ресурса: VAZBOOK)
– рязко натискане на педала на спирачката и бавно отпускане, затегнете фитингите, докато течността изтича от тях. След това обезвъздушете устройството, както е описано в параграфи. 4–10.
12. Ако дори след продължително отстраняване въздухът продължава да излиза от маркуча под формата на мехурчета, това означава, че той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите поради недостатъчна плътност на връзката или поради неизправност на главния или колелния цилиндър.
13. Ако се извърши обезвъздушаване на превозно средство, чиято спирачна система е работила дълго време, сменете течността в системата с нова. Течността, подходяща за по-нататъшна употреба, трябва внимателно да се филтрира и след това да се остави да престои в херметически затворен съд.