За да извършите работата, ще ви е необходим инструмент за изтласкване и натискане на гумено-метални панти.
Оттегляне
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете колелото (вижте "Колело - смяна").
3. Използвайки ключа за 22 mm, развиваме самозаключващите се гайки на оста на лоста от двете страни и отстраняваме упорните шайби.
4. Увиваме кухия болт на теглича върху оста на долното рамо и, като държим болта от завъртане, затегнете гайката. В този случай стъклото на теглича притиска лоста, като го компресира от гумено-металната панта.
5. Свалете пантата от лоста.
6. По същия начин изтискаме пантата от противоположната страна на оста.
Инсталиране
1. Центрираме новата гумено-метална връзка в отвора на лоста.
2. За да не се движи лостът спрямо оста по време на натискане на шарнира, поставяме упорна шайба от противоположната страна на оста и увиваме старата самозаключваща се гайка.
3. Монтирайте теглича върху оста на лоста и затегнете гайката. В същото време стъклото на теглича притиска фланеца на гумено-металната панта, притискайки го в лоста (когато пантата е натисната, върху теглича се монтира стъкло с по-малък диаметър, отколкото при натискане).
4. След като развиете винта, освобождаваме издърпвача. Монтираме упорна шайба на оста и навиваме нова самозаключваща се гайка, без да я затягаме.
5. По същия начин натискаме пантата от другата страна на лоста и след като монтираме шайбата, увиваме нова гайка.
6. След като монтирате колата на колелата, накрая затегнете гайките, закрепващи долното рамо на окачването към нейната ос.