Ще ви трябва:
- ключове за "17" и "19"
- монтиране
Честота на преглед: Проверявайте състоянието на ремъка на всеки 15 000 км. Ако коланът е повреден, сменете го.
Ако при проверка на ремъка се установят разкъсвания, протриване или разслояване на гумата, сменете ремъка. Ако се открият следи от грес върху колана, препоръчваме също да го смените. Преди да монтирате нов ремък, не забравяйте да избършете всички ролки, задвижвани от ремъка, с парцал, напоен с бензин.
Внимание! Недостатъчното напрежение на ремъка влошава зареждането на акумулатора и води до повишено износване на ремъка.
Внимание! Ако напрежението е твърде голямо, лагерите на генератора може да се повредят.
Според производителя задвижващият ремък на генератора трябва да се отклони с 10–15 mm под сила от 100 N (10 kgf).
1. Натиснете палеца си в ремъка по средата между шайбите на алтернатора и коляновия вал. Коланът трябва да се увисне с 10–15 mm. Ако отклонението е повече или по-малко, напрежението на колана трябва да се регулира.
2. Разхлабете двете монтажни гайки на генератора.
3. Поставете лост между корпуса на генератора и цилиндровия блок. За да опънете ремъка, внимателно избутайте генератора от цилиндровия блок. За да разхлабите ремъка, преместете генератора към цилиндровия блок.
4. Затегнете двете гайки.
5. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ и проверете отново напрежението на ремъка. Ако е необходимо, повторете настройката. Затегнете напълно и двете монтажни гайки на генератора.