Budete potrebovať:
- kľúče zapnuté "17" A "19"
- namontovať
Interval kontroly: Každých 15 000 km skontrolujte stav remeňa. Ak je pás poškodený, vymeňte ho.
Ak sa pri kontrole remeňa zistia trhliny, rozstrapkanie alebo delaminácia gumy, remeň vymeňte. Ak sú na páse stopy mastnoty, odporúčame aj jeho výmenu. Pred inštaláciou nového remeňa utrite všetky remenice poháňané remeňom handrou namočenou v benzíne.
Pozor! Nedostatočné napnutie remeňa zhoršuje dobíjanie akumulátora a vedie k zvýšenému opotrebovaniu remeňa.
Pozor! Príliš veľké napätie môže poškodiť ložiská alternátora.
Hnací remeň alternátora by sa mal podľa výrobcu ohnúť o 10–15 mm pri sile 100 N (10 kgf).
1. Zatlačte palcom na remeň v strede medzi remenicou alternátora a kľukového hriadeľa. Pás by sa mal ohnúť 10-15 mm. Ak je priehyb väčší alebo menší, treba nastaviť napnutie remeňa.
2. Uvoľnite dve matice zaisťujúce alternátor.
3. Vložte páčidlo medzi skriňu alternátora a blok valca. Ak chcete napnúť remeň, opatrne odtlačte alternátor od bloku valcov. Na uvoľnenie remeňa posuňte alternátor smerom k bloku valcov.
4. Dotiahnite obe matice.
5. Kľúčom otočte kľukový hriadeľ o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a znova skontrolujte napnutie remeňa. V prípade potreby zopakujte úpravu. Nakoniec utiahnite obe upevňovacie matice generátora.