Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2110 (1995-2007) ВАЗ-2112 (1999-2007)
  • Главна
  • «Lada»
  • ВАЗ-2110
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Компютърна захранваща система с електронно контролирано впръскване

Компютърна захранваща система с електронно контролирано впръскване (ВАЗ-2110)

            0

Бензинът може да влезе в цилиндъра по два начина. Първо: под действието на вакуума, когато буталото тръгне надолу, се получава смукателен ход. Ето как работи карбураторът. Много е трудно да се регулира съставът на горивото и работната смес. Второ: горивото се впръсква принудително чрез създаване на налягане в горивната система, непосредствено преди запалването на работната смес по време на такта на компресия. При втория метод също има две възможни опции за инжектиране. Първият е впръскване във всмукателния колектор. Тук има три възможни варианта: използване на един инжектор - едноточково или централно впръскване на гориво, което се използва в "Жигули". Двуточков, използващ два инжектора, когато горивото влиза във всмукателния колектор за 1.3 и 2.4 цилиндъра. Ако използвате един инжектор на цилиндър, ще получите многоточково поетапно разпределено впръскване.

Най-прогресивният метод е директното впръскване в цилиндъра. Този метод ви позволява да работите върху много бедна смес. Съдържа 1 част бензин на 50 части въздух. В карбуратора смес от 1:15 се счита за нормална, но 1 част бензин и 20 части въздух е много бедна смес и практически не гори. Този метод причинява проблеми със системата за запалване. Но те вече са решени. Горивната система с директно впръскване е най-прогресивната и позволява решаването на екологични и икономически проблеми.

Компютърната система за захранване с електронно контролирано впръскване поставя нашите автомобили наравно с модерните чужди автомобили. Тази система ви позволява да повлияете на токсичността на отработените газове, мощността на двигателя, неговия въртящ момент и неговата ефективност. Компютърът контролира целия процес на приготвяне на необходимата работна смес. И всичко зависи от програмата, която е вградена в този компютър, и от наличието на съвременни компоненти, които могат да осигурят всички възможности на тази система за захранване.



На "десетките" се използват две версии на тази система за захранване:
  • 1. Разпределено впръскване с компютър (електронен блок за управление) "Януари 5.1" и с програма за управление на VAZ, с домашни компоненти на системата за гориво и запалване, без неутрализатор и кислороден датчик.
  • 2. С компютър "Януари 5.1", с програма и компоненти, разработени от немската фирма "BOSH" в съвместното предприятие "BOSH-Саратов".


Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: VAZbook.ru


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2110: Спецификации
Следващи статии

Карбураторна горивна система с полуавтоматичен старт и загряване
Ангренажни ремъци
Двигател 2112
Двигател 2111
Двигател 21083-80 и двигател 2110
Разпределено впръскване без неутрализатор
Поетапно разпределено впръскване с неутрализатор
Електрическа горивна помпа
Горивни и въздушни филтри
Компютърна система за захранване

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Стартиране на двигател със система за впръскване на гориво ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Система за разпределено впръскване на гориво ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Система за впръскване на гориво на автомобили ВАЗ-21214 ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Система за смазване на двигателя ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Система за захранване на двигателя. Подаване на гориво, подаване… ВАЗ-2101 (1970-1983)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 24 + 12 ?

       






ВАЗ-2110 (1995-2007) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобил
  • Спецификации
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Експлоатация и поддръжка
  • Съвети за собственик на кола
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Захранваща система
  • Система за управление
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване и колела
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Задна врата
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

ВАЗ-2112 (1999-2007) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система
  • Система за управление
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижвания на предните колела
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Задна врата
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.