Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Спуснете напълно лоста на ръчната спирачка.
3. Разхлабете напрежението на кабелите на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").
4. С гаечен ключ с дълбока глава със 7 мм развиваме двата водещи щифта.
5. Внимателно почистете цилиндричната опорна повърхност на спирачния барабан на главината от мръсотия и корозия.
6. Обработете леглото на барабана на главината с проникваща смазка.
7. За да улесните свалянето на барабана, почукайте го с чук с гумен ударник върху опорната повърхност на колелото.
8. С помощта на теглич или чрез завинтване на болтове M8 в два отвора с резба в барабана (дължина на резбова част 60-70 мм) и равномерно затягане на болтовете, притискаме барабана от главината.
Внимание! За да избегнете падането на буталата от цилиндъра на колелото, не натискайте спирачния педал при свален спирачен барабан.
9. Проверете спирачния барабан за пукнатини, силно износване или дълбоки драскотини по работната повърхност на барабана. При необходимост сменяме спирачния барабан.
Внимание! Максимално допустимият вътрешен диаметър на спирачния барабан е 201,5 мм.
Монтиране
1. С помощта на две монтажни лопатки, опиращи краищата на лопатките към фланеца на опорния щит на спирачния механизъм, преместваме накладките в обратна посока.
2. Монтирайте барабана в обратен ред.
3. За да регулирате автоматично разстоянието между спирачните накладки и спирачния барабан, натиснете педала на спирачката няколко пъти.
4. Регулирайте ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").