Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Съвет: При регулиране на надлъжния ъгъл на наклона на оста на кормилното управление в сервизен център, надлъжният обтегач ще бъде премахнат отново, така че е по-добре да смените обтегача там, едновременно с настройката.
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Премахване
Съвет: За да сведете до минимум регулирането на ъгъла на колелцата, когато монтирате стара подпора, пребройте и запишете броя на регулиращите шайби, разположени в задния и предния край на подпората.
1. Свалете монтажната скоба на обтегача (вижте "Скоба за опъване - премахване и монтиране").
2. Дръжте обтегача от завъртане с отворен гаечен ключ с 24 mm, като използвате втори гаечен ключ със същия размер и дълга дръжка, развийте гайката, закрепваща предния край на надлъжната скоба към напречното рамо.
3. Отстранете упорната шайба от обтягащия прът, извадете задния край на обтягащия прът от гумено-металната панта на напречното рамо и отстранете регулиращите шайби от обтягащия прът.
Монтиране
Инсталираме надлъжното опъване в обратен ред.
Внимание! При монтиране на регулиращата шайба е необходимо фаската на вътрешния й ръб да е обърната към обтегача.
Оригиналът може да бъде разгледан на портала VAZBOOK.RU
Препоръка: След смяна на надлъжната стойка е необходимо да проверите ъглите на центровката на предните колела в сервиз.