Хидравличният коректор на фаровете се състои от главен цилиндър, монтиран на арматурното табло, подчинени цилиндри, монтирани на фаровете, и свързващи тръби. Цилиндрите и тръбите се пълнят със специална течност, която не замръзва при ниски температури. Конструкцията на хидравличния коректор е неразглобяема и при повреда се подменя цяла, в комплект с цилиндри и тръби.
Ако ъгълът на наклона на фаровете се е увеличил и регулиращите винтове на фара не успяват да го върнат към нормалното, тогава проверете за течове на течност от цилиндрите или тръбите на хидравличния коректор. Отстранете подчинените цилиндри от фаровете и проверете хода на прътите, който трябва да бъде (7±0,5) mm.
За да смените повреден хидравличен коректор, разкачете скобите на тръбите от скобите на кабела. Свалете дръжката от главния цилиндър и развийте гайката, закрепваща я към арматурното табло. Изключете работните цилиндри от фаровете и ги натиснете с уплътнението в купето на автомобила. Инсталирайте новия хидравличен коректор в обратния ред на отстраняването.