Korektor hydrauliczny reflektorów składa się z głównego cylindra zamontowanego na desce rozdzielczej, pomocniczych cylindrów zamontowanych na reflektorach i rurek łączących. Cylindry i rury są wypełnione specjalnym płynem, który nie zamarza w niskich temperaturach. Konstrukcja korektora hydraulicznego jest nierozłączna, aw przypadku uszkodzenia jest wymieniana w całości wraz z cylindrami i rurkami.
Jeśli kąt nachylenia reflektorów wzrósł, a śruby regulacyjne na reflektorze nie przywracają go do normy, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z cylindrów lub rurek korektora hydraulicznego. Wyjmij cylindry podrzędne z reflektorów i sprawdź skok prętów, który powinien być (7±0,5) mm.
Aby wymienić uszkodzony korektor hydrauliczny, odłącz zaciski rurowe od zacisków przewodów. Zdejmij uchwyt z głównego cylindra i odkręć nakrętkę mocującą go do tablicy rozdzielczej. Odłącz cylindry podrzędne od reflektorów i wepchnij je wraz z uszczelką do wnętrza pojazdu. Zamontować nowy korektor hydrauliczny w kolejności odwrotnej do demontażu.