Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Principală
  • «Niva»
  • VAZ-21214
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie a pompei de răcire

Reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie a pompei de răcire (VAZ-21214)

            0

Verificăm tensiunea curelei prin deformarea acesteia între scripetele unității.

Cu o tensiune normală a curelei, deformarea acesteia sub o forță de 98 N (10 kgf) ar trebui să fie de 10–15 mm...

Cu o tensiune normală a curelei, deformarea acesteia sub o forță de 98 N (10 kgf) ar trebui să fie…


...între scripetele pompei și generator...

...între scripetele pompei și generator...


...sau 12–17 mm între pompă și scripetele arborelui cotit.

Reglăm tensiunea curelei prin deplasarea generatorului (cu piulițele slăbite ale fixării sale): de la motor pentru a crește tensiunea sau la motor pentru a reduce tensiunea.

Pentru a înlocui cureaua, slăbiți piulița care fixează generatorul de bara de tensionare...

Pentru a înlocui cureaua, slăbiți piulița care fixează generatorul de bara de tensionare...


...cu un cap de 17 mm pe un motor cu carburator...



...cu un cap de 17 mm pe un motor cu carburator...


...sau un cap de 13 mm – pe un motor cu injecție.

Mișcăm generatorul spre blocul cilindrilor pentru a slăbi tensiunea curelei.

Mișcăm generatorul, folosind o șurubelniță ca pârghie în fanta barei de tensiune:

Mișcăm generatorul, folosind o șurubelniță ca pârghie în fanta barei de tensiune:


pe un motor cu carburator;

pe un motor cu carburator;


pe un motor cu injecție.

La motorul 21214, scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (vezi Scoaterea senzorului de poziție a arborelui cotit).


Scoatem cureaua.

Scoatem cureaua.


La un motor cu carburator, acesta trebuie îndepărtat prin golul dintre radiator și carcasă.

Instalăm cureaua în ordine inversă. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture și verificați tensiunea curelei. Tensiunea excesivă a curelei determină sarcini crescute pe lagărele generatorului și pompei.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21214: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Caracteristicile de proiectare ale sistemului de răcire
Elemente ale sistemelor de răcire
Înlocuirea lichidului de răcire
Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire pentru grupul de instrumente
Scoaterea și verificarea termostatului
Scoaterea vasului de expansiune
Scoaterea radiatorului

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Reglarea tensiunii curelei de transmisie a pompei VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Reglarea tensiunii curelei de transmisie a pompei VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei de transmisie a… VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei de transmisie a… VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Reglarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului VAZ-1111 (1988-1996)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 31 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Mașină VAZ-21219
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si cutie de viteze
  • Axa fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Axă față și tracțiune pe roți
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Informații despre vehicul
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, capace și ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.