Cu tensiune normală a curelei, deformarea acesteia sub o forță de 98N (10 kgf) ar trebui să fie de 10-15 mm...
...între scripetele pompei și alternator...
...sau 12–17 mm între scripetele pompei și arborele cotit.
Reglăm tensiunea curelei prin deplasarea generatorului (cu piulițe slăbite ale fixării sale): de la motor pentru a crește tensiunea sau la motor pentru a reduce tensiunea.
Pentru a înlocui cureaua, slăbiți piulița care fixează generatorul de bara de tensionare...
... cap «la 17» pe un motor cu carburator...
...sau capul «la 13» - pe motor cu injectie.
Mutăm generatorul pe blocul cilindrilor pentru a slăbi tensiunea curelei.
Deplasăm generatorul, acționând asupra acestuia cu o șurubelniță ca pârghie în fanta barei de tensiune:
pe un motor cu carburator;
pe un motor cu injecție.
La motorul 21214 scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (cm. Demontarea senzorului de poziție a arborelui cotit).
Scoatem centura.
La un motor cu carburator, acesta trebuie îndepărtat prin golul dintre radiator și carcasă.
Instalați cureaua în ordine inversă. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture și verificați tensiunea curelei. Tensiunea excesivă a curelei determină sarcini crescute pe lagărele alternatorului și pompei.