Маркираме местоположението на съединителя спрямо фланеца,..
… както и броя и местоположението на балансиращите шайби спрямо съединителя.
Като държите болтовете от завъртане с 19 мм гаечен ключ, използвайте глава със същия размер, за да развиете трите гайки.
Разединяваме съединителя и фланеца.
Чрез завъртане на пантата изваждаме болтовете от отворите на фланеца на еластичния съединител.
С помощта на отвертка премахваме пластмасовата тапа.
Притискайки скобата с плъзгащи се клещи, ние я отстраняваме.
Преместваме пластмасовия корпус с отвертка..
…и отстранете гуменото защитно покритие от корпуса на шарнира с постоянна скорост.
Поставяме тялото на шарнира върху отворените челюсти на менгемето и, като удряме челната повърхност на фланеца на еластичния съединител с мек метален удар, избиваме фланеца.
Разделяме пантата и фланеца.
Издърпваме пластмасовия корпус от гумения капак.
Издърпване назад на гумения капак,..
…стискаме скобата с плъзгащи се клещи и я отстраняваме.
Отстранете гуменото защитно покритие.
С помощта на отвертка отстранете задържащия пръстен на пантата.
Разглобяването и оценката на състоянието на частите на пантите са подобни на съответните операции, описани в глПредни колела.
Сглобяваме междинния вал в обратен ред. Поставяме 20 см³ грес SHRUS-4 в реконструираната или нова фуга. Преди да свържете пантата към фланеца на еластичния съединител, монтираме малка скоба на гумения защитен капак.
Притискаме пантата към фланеца, удряйки яката на пантата през част от тръбата.
Преди да монтираме гумения съединител, го затягаме със скоба.
Поставяме използвания съединител според маркировките спрямо фланеца. Поставяме предишните балансиращи шайби според маркировките спрямо съединителя. Когато инсталирате нов съединител, може да се наложи балансиране на модула на вала.