Внимание! Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Лагерът е свален за смяна.
Свалете маховика (вижте Смяна на задното маслено уплътнение на коляновия вал).
За да премахнете лагера, можете да използвате най-простия теглич. Вкарваме болта M8 с дължина 60–80 mm с главата в отвора във вътрешния пръстен на лагера, така че да се хване в задния ръб на пръстена. Заклиняваме болта M8 с всякакъв прът с диаметър 7 mm (можете да използвате болт или шпилка M8, смлян или сплескан до размер 7 mm). Поставяме подходящо парче тръба (с вътрешен диаметър 36–40 мм), голяма шайба и примамваме гайката на болта.
Затегнете гайката, за да натиснете лагера.
Лагер и теглич.
Лагерът може да се избие...
...използвайки ударно теглич с кука, закачена за вътрешния пръстен.
С финозърнеста шкурка почистваме опорната повърхност за лагера в отвора на фланеца на коляновия вал.
Притискаме лагера с подходящо парче тръба, като опираме само във външния пръстен на лагера.
В обратния ред на демонтажа монтираме демонтираните части: маховик, задвижвани и задвижвани дискове на съединителя, скоростна кутия.