Внимание! Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Изключете "отрицателния" проводник от батерията.
Отстранете трансферната кутия с междинния вал (вижте Премахване на трансферната кутия).
Изключете кабелите от превключвателя на светлините за заден ход (вижте Смяна на превключвателя на светлините за заден ход).
След като развиете болтовете, закрепващи цилиндъра на съединителя към корпуса на съединителя (вижте Премахване на цилиндъра на съединителя), преместете цилиндъра напред, без да изключвате хидравличното задвижване.
В купето с помощта на кръстата отвертка развийте двата винта, закрепващи пластмасовия капак на скоростния лост.
След като извадихте дръжката от пръта на лоста, ...
... свалете капака с гумен ботуш.
За по-голяма яснота операциите по демонтирането на пръта на лоста са показани на демонтираната скоростна кутия.
Натискайки пръта на лоста надолу, ...
... с отвертка издърпваме венчелистчетата на заключващата втулка ...
... и ги извадете от пръстеновидния жлеб на пръта.
Свалете пръта на скоростния лост.
С помощта на отвертка отворете венчелистчетата на дистанционната втулка ...
... и го махнете от лоста.
Отстраняваме гумената еластичност от лоста ...
...и заключваща втулка.
Натискайки с отвертка, изваждаме друга еластична втулка от отвора на пръта на лоста ...
...и упорита възглавница.
Развиваме болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя (вижте Премахване на стартера).
На автомобил VAZ-21214, като развиете горния монтажен болт на стартера, освобождаваме долния край на задната опорна скоба на всмукателната тръба на двигателя.
С помощта на главата "13" развийте болта, закрепващ горния край на опорната скоба към всмукателната тръба ...
... и премахнете скобата.
Демонтирайте предния вал на витлото (вижте Премахване на вала на витлото).
С помощта на гаечен ключ "10" развиваме четирите болта, закрепващи капака на корпуса на съединителя.
С помощта на главата "13" развийте болта, закрепващ скобата на предната тръба към скобата.
Изваждаме болта.
С помощта на гаечен ключ 13" развийте двете гайки, закрепващи скобата към скоростната кутия.
Изваждаме "ипотечния" болт.
Премахваме скобата.
С помощта на главата "19" с универсален шарнир и удължител развийте четирите болта, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.
С помощта на главата "13" развиваме двете гайки, закрепващи опорната скоба на скоростната кутия (третата опора на силовия агрегат).
С помощта на главата "13" развиваме четирите гайки, закрепващи напречната греда на задното окачване на силовия агрегат към тялото.
Премахваме напречната греда с опора.
След като върнахме предаване, ние го премахваме.
Когато демонтирате или монтирате скоростната кутия, входящият вал на скоростната кутия не трябва да се подпира на съединителните модули, за да не ги повреди.
Монтирайте скоростната кутия в обратен ред.
Преди монтажа нанесете тънък слой грес SHRUS-4 върху шлицовия край на входящия вал. След като инсталираме кутията, регулираме свободния ход на тласкача на вилицата за освобождаване на съединителя (вижте Регулиране на задвижването за освобождаване на съединителя).
Преди да монтирате пръта на скоростния лост, поставете възглавницата и втулките в отвора на пръта.