Внимание! Извършваме работата на ревизионна яма или асансьор.
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Отстранете трансферната кутия с междинния вал (вижте Премахване на трансферната кутия).
Изключете кабелите от превключвателя на светлините за заден ход (вижте Смяна на превключвателя на светлините за заден ход).
След като развиете болтовете, закрепващи работния цилиндър на съединителя към корпуса на съединителя (вижте Премахване на хидравличния подчинен цилиндър на съединителя), преместваме цилиндъра напред, без да изключваме хидравличното задвижване.
В купето използвайте кръстата отвертка, за да развиете двата винта, закрепващи пластмасовия капак на лоста за смяна на скоростите.
След като свалите дръжката от пръта на лоста,..
…отстранете капака с гумения капак.
За по-голяма яснота, операциите по отстраняване на пръта на лоста са показани на демонтирана скоростна кутия.
Чрез натискане на пръта на лоста надолу,..
...използваме отвертка, за да повдигнем венчелистчетата на заключващата втулка..
… и ги изваждаме от пръстеновидния жлеб на пръта.
Отстраняваме пръта на лоста за смяна на скоростите.
С помощта на отвертка отваряме венчелистчетата на дистанционната втулка..
…и го махнете от лоста.
Отстраняваме еластичната гума от лоста…
…и заключваща втулка.
С помощта на отвертка отстраняваме друга еластична втулка от отвора в пръта на лоста..
…и упорита възглавница.
Развийте болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя (вижте Сваляне на стартера).
На превозно средство VAZ-21214, след като развиете горния монтажен болт на стартера, освобождаваме долния край на задната опорна скоба на всмукателната тръба на двигателя.
С помощта на 13 mm глава развийте болта, закрепващ горния край на носещата скоба към всмукателната тръба…
… и премахнете скобата.
Демонтираме предния карданен вал (виж. Отстраняване на карданния вал).
С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте четирите болта, закрепващи капака на корпуса на съединителя.
С помощта на 13 мм глава развийте болта, закрепващ скобата на изпускателната тръба към скобата.
Изваждаме болта.
С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте двете гайки, закрепващи скобата към скоростната кутия.
Изваждаме "вградения" болт.
Премахваме скобата.
С помощта на 19 мм вложка с карданна връзка и удължител развийте четирите болта, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.
С помощта на 13 mm вложка развийте двете гайки, закрепващи опорната скоба на скоростната кутия (трета опора на силовия блок).
С помощта на 13 мм вложка развийте четирите гайки, закрепващи напречната греда на задното окачване на силовия агрегат към тялото.
Премахваме напречната греда с опората.
Преместваме скоростната кутия обратно и я премахваме.
Когато демонтирате или монтирате скоростната кутия, не опирайте входящия вал на скоростната кутия върху съединителните модули, за да избегнете повредата им.
(Оригиналът е на портала: VazBook.ru)
Инсталираме скоростната кутия в обратен ред.
Преди монтажа нанесете тънък слой грес SHRUS-4 върху шлицовия край на първичния вал. След като монтирате кутията, регулирайте свободния ход на тласкача на вилката за освобождаване на съединителя (вижте Регулиране на задвижването за освобождаване на съединителя).
Преди да монтирате пръта на лоста за смяна на скоростите, поставете възглавницата и втулките в отвора на пръта.