Премахване и монтиране
Задействайте ръчната спирачка на автомобила, изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора и свалете резервното колело. Разхлабете болта и гайката, закрепващи стартера към корпуса на съединителя, и свалете стартера.
Монтирайте стартера в реда, обратен на отстраняването. Преди монтажа смажете предната втулка на анкерния вал, разположена в корпуса на съединителя, с двигателно масло.
Разглобяване
Развийте гайката на долния контактен болт на тяговото реле 8 (фиг. 150) и изключете клемата на намотката на статора от него. Развийте винтовете, закрепващи тяговото реле, и го извадете. Изключете котвата 7 на релето от лоста 6 на задвижването. Отстранете гумената тапа от предния капак.
Фиг. 150. Стартерни части: 1 - задържащ пръстен; 2 - ограничителен пръстен; 3 - задвижване с изпреварващ съединител; 4 — ос на лоста; 5 - преден капак; 6 — задвижващ лост; 7 — релейна котва; 8 - теглително реле; 9 — заден капак; 10 - четка пружина; 11 - заключваща шайба; 12 — корпус; 13 - опъващ болт; 14 - регулиращи шайби; 15 - четка; 16 — тяло; 17 - котва.
Развийте закрепващите болтове 13, отстранете корпуса 12 и предния капак 5 с лоста 6. Отстранете пружините 10 на четките от държача на четките. Развийте гайката на оста 4 на лоста и извадете оста и лоста 6 от капака.
Отстранете заключващата шайба 11 от вала на арматурата и извадете арматурата 17 от корпуса 16. Изключете корпуса 16 от задния капак заедно с положителните четки 15, запоени към клемата на серийните намотки на статора. Отрицателните четки (свързани към маса) остават в четкодържача.
Отстранете задържащия 1 и ограничителния 2 пръстен и извадете задвижването 3 от котвата. Задвижването се разглобява след отстраняване на задържащия пръстен от главината на съединителя.
За да разглобите тяговото реле, развийте винтовете, закрепващи капака му, разлепете клемата на намотката от щепсела "50" и свалете капака на релето.
След разглобяването частите се продухват със сгъстен въздух и се избърсват.
Сглобяване
Стартерът се сглобява в ред, обратен на разглобяването. Преди сглобяване смажете спиралните шлици на арматурния вал и главината на изпреварващия съединител, зъбното колело и втулката на задния капак с двигателно масло. Задвижващият пръстен се смазва с консистентна грес Litol-24.
Избор на регулиращи шайби 14 (виж фиг. 150) осигурете аксиален свободен ход на анкера не повече от 0,5 mm. След монтажа стартерът се тества на стенд.