Смяна на охлаждащата течност (ВАЗ-1111)

Свалете капачката на разширителния съд и отворете крана на вътрешния нагревател. Поставете контейнер под двигателя и развийте двете пробки за източване (в радиатора и цилиндровия блок) и източете течността от охладителната система. След като източването приключи, пробките се затягат.

Напълнете системата с чиста вода. Водата се налива в разширителния резервоар, докато нивото е 25-30 mm над маркировката "MIN" и капачката на разширителния резервоар се завинтва. Стартирайте двигателя и го загрейте при средна скорост на коляновия вал до 90°C. При тази температура циркулацията на водата ще се извършва в малки и големи кръгове и радиаторът също ще се промие. Спрете двигателя, източете водата, напълнете отново системата с чиста вода и повторете промиването. Спрете двигателя, източете водата и напълнете системата с охлаждаща течност. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1-2 минути, за да премахнете въздушните кичури. След като двигателят се охлади, проверете нивото на течността.

В северните райони, където Тосол е в студено състояние за дълго време, той старее по-бавно. Следователно, след края на гаранционния период, Tosol трябва да се източи и да се провери качеството му. Ако в течността няма мръсотия или масло и тя е запазила синия си цвят, трябва да проверите нейната плътност, да я доведете до нормата, ако е необходимо, и да я използвате още една година. След една година работа проверката се повтаря.

[Информацията е публикувана на уебсайта VAZBOOK.RU]