Înlocuirea lichidului de răcire (VAZ-1111)

Scoateți capacul rezervorului de expansiune și deschideți robinetul interior al încălzitorului. Puneți un recipient sub motor și deșurubați cele două dopuri de golire (în radiator și blocul cilindrilor) și scurgeți lichidul din sistemul de răcire. După terminarea scurgerii, dopurile sunt strânse.

Umpleți sistemul cu apă curată. Se toarnă apă în vasul de expansiune până când nivelul este la 25-30 mm deasupra marcajului "MIN", iar capacul vasului de expansiune este înșurubat. Porniți motorul și încălziți-l la turația medie a arborelui cotit la 90°C. La această temperatură, circulația apei va avea loc în cercuri mici și mari, iar caloriferul va fi, de asemenea, spălat. Opriți motorul, goliți apa, umpleți din nou sistemul cu apă curată și repetați spălarea. Opriți motorul, goliți apa și umpleți sistemul cu lichid de răcire. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 1-2 minute pentru a elimina blocajele de aer. După ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului.

În regiunile nordice, unde Tosol este într-o stare rece pentru o perioadă lungă de timp, îmbătrânește mai lent. Prin urmare, după încheierea perioadei de garanție, Tosolul trebuie golit și verificată calitatea acestuia. Dacă nu există murdărie sau ulei în lichid și și-a păstrat culoarea albastră, trebuie să-i verificați densitatea, să o aduceți la standard dacă este necesar și să-l folosiți încă un an. După un an de funcționare, verificarea se repetă.