Тармазная вадкасць
Каб праверыць і пры неабходнасці долить у бачкі тармазную вадкасць, ніякай папярэдняй падрыхтоўкі не трэба. Патрабуецца толькі сама вадкасць "Нява". Ці дастаткова ў сістэме вадкасці ці не, падкажа чырвоная лямпачка індыкатара. Лямпачка загарыцца, як толькі ўзровень вадкасці панізіцца звыш дапушчальнага. Аднак чакаць загаранні лямпачкі індыкатара не мае сэнсу, бо ў гэты момант вы можаце знаходзіцца ў шляхі, а тармазная вадкасць - у гаражы.
Каб пазбегнуць нечаканасцяў, узровень у бачках галоўных тармазных цыліндраў мэтазгодна правяраць як мага гушчару. Часу шмат не страціш, каб адкруціць вечка і пераканацца ў дастатковай колькасці вадкасці. Даліваць вадкасць варта ў тым выпадку, калі ўзровень знаходзіцца ніжэй пачатку гарлавін бачкоў.
Звярніце ўвагу! Зніжэнне ўзроўню вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру і агаленне адтуліны трубкі, якая злучае бачок з галоўным тармазным цыліндрам, прыводзяць да траплення паветра ў сістэму і адмове тармазоў.
Астуджальная вадкасць
Раней мы адзначалі, што сучасныя легкавыя аўтамабілі, у тым ліку і аўтамабілі ВАЗ, – усепагодныя. Натуральна, што сістэма астуджэння павінна забяспечваць рухавіку аптымальны рэжым працы пры высокіх і нізкіх тэмпературах. Адным з важных элементаў сістэмы астуджэння з'яўляецца якая выкарыстоўваецца ў сістэме астуджальная вадкасць.
Для забеспячэння эфектыўнай і надзейнай працы сучаснага рухавіка астуджальная вадкасць павінна валодаць побач уласцівасцяў: не замярзаць пры тэмпературы да мінус 40 - мінус 60°C; не ўспеньвацца пры цыркуляцыі ў сістэме; валодаць змазвальнымі ўласцівасцямі, якія забяспечваюць супрацькаразійную апрацоўку 5-6 розных выглядаў металаў, не выклікаць разбурэнне гумовых і пластмасавых сальнікаў і ўшчыльняльных кольцаў; не ўтвараць шумавіння.
Усімі пералічанымі вышэй уласцівасцямі валодае вадкасць Тосол А-40, якая ўжываецца ў сістэмах астуджэння рухавікоў аўтамабіляў ВАЗ. У рознічным гандлі прадаецца канцэнтраваная вадкасць Тосол А, і для таго, каб з яе прыгатаваць астуджальную вадкасць, якая валодае зададзенай марозаўстойлівасцю, Тосол А неабходна развесці вадой, пажадана дыстыляванай або кіпячонай да дасягнення пэўнай шчыльнасці (табл. 1).
Правільнасць запраўкі сістэмы астуджэння правяраюць па пазнацы "min" на пашыральным бачку. Узровень пры халодным рухавіку (пры тэмпературы 20°C) павінен знаходзіцца на 3 гл вышэй адзнакі "min".
Сістэма астуджэння ў аўтамабіляў ВАЗ герметычная, і вадкасць можа меншаць толькі ў выніку разгерметызацыі сістэмы: альбо вадкасць сыходзіць вонкі праз няшчыльнасці ў хамутах і вечку радыятара (тады бачныя яе падцёкі), альбо знайшла сабе шлях унутр рухавіка. І ў першым, і ў другім выпадках неабходны тэрміновыя меры.
Перад тым як зліць астуджальную вадкасць, варта прыгатаваць ключы памерам 13 і 17 мм, адвёртку, дзве пасудзіны для вадкасці і сурвэткі. Дзве пасудзіны неабходны, таму што адначасова зліваюць вадкасць з двух кранаў, размешчаных: адзін у ніжнім бачку радыятара, іншы на блоку цыліндраў са боку картэра рулявога механізму. Адварочваючы корак на ніжнім бачку радыятара, варта другім ключом 17 мм утрымліваць штуцэр коркі ад проворачивания. Зліўшы ўсю вадкасць, кранікі неабходна ўсталяваць на сваё месца.
Калі вадкасць злітая, абавязкова скарыстайцеся прадстаўленай магчымасцю і прамыйце сістэму. Для гэтага ў радыятар заліце 9 л чыстай вады. Калі аўтамабіль эксплуатуецца звыш 2 гадоў, у сістэме напэўна ёсць накіп і яе варта ўхіліць, для чаго ў залітую ваду дадайце сродак ад шумавіння. Радыятар і пашыральны бачок зачыніце вечкамі і 4-5 мін дайце рухавіку папрацаваць. Пасля гэтага зліце ваду і паспрабуйце аперацыю.
У прамытую сістэму астуджэння заліце 9,6 л свежага ці раней злітага Тасола, а пасля 500-1000 км прабегу праверце яго ўзровень.
Вадкасць для абмывання шкла
Аўтааматары добра ведаюць, наколькі непрыемна ездзіць у волкае надвор'е, калі ад колаў наперадзе ідучага аўтамабіля ветравое шкло пакрываецца брудам. Обзорность яшчэ больш пагаршаецца, калі тэмпература на вуліцы блізкая да мінусовай.
Для ачысткі ветравога шкла на аўтамабілях "Жыгулі" маецца надзейная сістэма, якая працуе асабліва эфектыўна, калі запраўленая абмывальнай вадкасцю НИИС-4. Гэта празрыстая бясколерная (ці злёгку жаўтлявая) вадкасць з тэмпературай замярзання мінус 40°C.
Улетку ў гэтую вадкасць можна дадаць 70% чыстай вады, а пры тэмпературы навакольнага паветра да мінус 10°C можна дадаць 50% вады. Пры ніжэйшай тэмпературы НИИС-4 разводзіць не варта.