Płyn hamulcowy
Aby sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić płyn hamulcowy do zbiorników, nie jest konieczne żadne wstępne przygotowanie. Wymaga tylko samego płynu «Newa». Czy w układzie jest wystarczająca ilość płynu, czy nie, poinformuje o tym czerwona kontrolka. Lampka zaświeci się, gdy tylko poziom cieczy spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu. Jednak nie ma sensu czekać na zapalenie się kontrolki, ponieważ w tym momencie możesz być w drodze, a płyn hamulcowy jest w garażu.
Aby uniknąć niespodzianek, zaleca się jak najczęściej sprawdzać poziom w zbiornikach głównych cylindrów hamulcowych. Nie stracisz dużo czasu na odkręcenie zakrętki i upewnienie się, że płynu jest wystarczająco dużo. Dolać płynu należy w przypadku, gdy poziom znajduje się poniżej początku szyjek zbiorników.
Notatka! Spadek poziomu płynu w zbiorniczku głównego cylindra hamulcowego oraz odsłonięcie otworu rurki łączącej zbiornik z głównym cylindrem hamulcowym prowadzi do przedostania się powietrza do układu i awarii hamulców.
Płyn chłodzący
Wcześniej zauważyliśmy, że nowoczesne samochody, w tym samochody VAZ, są na każdą pogodę. Oczywiście układ chłodzenia powinien zapewniać silnikowi optymalną pracę w wysokich i niskich temperaturach. Jednym z ważnych elementów układu chłodzenia jest stosowany w nim płyn chłodzący.
Aby zapewnić wydajną i niezawodną pracę nowoczesnego silnika, płyn chłodzący musi mieć szereg właściwości: nie zamarzać w temperaturach do minus 40 - minus 60°C; nie pienić się podczas krążenia w systemie; mają właściwości smarne, które zapewniają zabezpieczenie antykorozyjne 5-6 różnych rodzajów metali, nie powodują niszczenia gumowych i plastikowych uszczelek i pierścieni uszczelniających; nie tworzą skali.
Wszystkie powyższe właściwości posiada płyn Tosol A-40, który jest stosowany w układach chłodzenia silników samochodów VAZ. Stężony płyn Tosol A jest sprzedawany w sprzedaży detalicznej i aby przygotować z niego płyn chłodzący o określonej mrozoodporności, Tosol A należy rozcieńczyć wodą, najlepiej destylowaną lub gotowaną, aż do osiągnięcia określonej gęstości (patka. 1).
Poprawność napełnienia układu chłodzenia sprawdzana jest na etykiecie «min» na zbiorniku wyrównawczym. Zimny poziom (w 20°C) musi znajdować się 3 cm powyżej znaku «min».
Układ chłodzenia samochodów VAZ jest uszczelniony, a płyn może się zmniejszyć tylko w wyniku rozszczelnienia układu: albo płyn wydostaje się przez nieszczelności w zaciskach i korku chłodnicy (wtedy widoczne są jego smugi), lub dostał się do wnętrza silnika. Zarówno w pierwszym, jak iw drugim przypadku potrzebne są pilne działania.
Przed spuszczeniem płynu chłodzącego przygotuj klucze 13 i 17 mm, śrubokręt, dwa pojemniki na płyn i ściereczki. Konieczne są dwa naczynia, ponieważ płyn spuszczany jest jednocześnie z dwóch kranów znajdujących się: jeden w dolnym zbiorniku chłodnicy, drugi na bloku cylindrów od strony obudowy przekładni kierowniczej. Podczas odkręcania korka na dolnym zbiorniku chłodnicy użyj drugiego klucza 17 mm, aby uniemożliwić obracanie się korka. Po spuszczeniu całej cieczy krany należy zainstalować na swoim miejscu.
Jak tylko płyn zostanie spuszczony, jak najbardziej skorzystaj z nadarzającej się okazji i przepłucz system. Aby to zrobić, wlej do chłodnicy 9 litrów czystej wody. Jeśli samochód był eksploatowany dłużej niż 2 lata, prawdopodobnie w układzie znajduje się kamień i należy go usunąć, w tym celu dodając odkamieniacz do wlewanej wody. Zamknij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy korkami i pozwól silnikowi pracować przez 4-5 minut. Następnie spuść wodę i powtórz operację.
Wlej 9,6 litra świeżego lub wcześniej spuszczonego płynu niezamarzającego do przepłukanego układu chłodzenia, a po 500-1000 km przebiegu sprawdź jego poziom.
Płyn do mycia szyb
Kierowcy doskonale zdają sobie sprawę z tego, jak nieprzyjemna jest jazda w deszczową pogodę, gdy przednia szyba jest pokryta brudem z kół samochodu z przodu. Widoczność pogarsza się jeszcze bardziej, gdy temperatura na zewnątrz jest bliska minusowi.
Do czyszczenia przedniej szyby w samochodach «Żyguli» istnieje niezawodny system, który działa szczególnie wydajnie, jeśli jest wypełniony płynem do spryskiwaczy NIIS-4. Jest przezroczysty bezbarwny (lub lekko żółtawy) ciecz o temperaturze zamarzania minus 40°C.
Latem do tego płynu można dodać 70% czystej wody, a przy temperaturach otoczenia do minus 10°C można dodać 50% wody. W niższych temperaturach NIIS-4 nie powinien być rozcieńczany.