Tekućina za kočnice
Za provjeru i po potrebi dolijevanje kočione tekućine u spremnike nije potrebna nikakva prethodna priprema. Zahtijeva samo samu tekućinu «Neva». Ima li dovoljno tekućine u sustavu ili ne, pokazat će crvena indikatorska lampica. Svjetlo će se upaliti čim razina tekućine padne ispod dopuštene razine. Međutim, nema smisla čekati da se svjetlo indikatora upali, jer u ovom trenutku možete biti na cesti, a kočiona tekućina je u garaži.
Kako biste izbjegli iznenađenja, preporučljivo je što češće provjeravati razinu u spremnicima glavnih kočionih cilindara. Nećete izgubiti puno vremena da odvrnete čep i provjerite ima li dovoljno tekućine. Dodajte tekućinu u slučaju kada je razina ispod početka grlića spremnika.
Bilješka! Smanjenje razine tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra i otkrivanje otvora cijevi koja povezuje spremnik s glavnim kočionim cilindrom dovodi do ulaska zraka u sustav i kvara kočnica.
Rashladno sredstvo
Ranije smo primijetili da su moderni automobili, uključujući automobile VAZ, otporni na sve vremenske uvjete. Naravno, rashladni sustav trebao bi motoru osigurati optimalan rad na visokim i niskim temperaturama. Jedan od važnih elemenata rashladnog sustava je rashladna tekućina koja se koristi u sustavu.
Kako bi se osigurao učinkovit i pouzdan rad modernog motora, rashladna tekućina mora imati niz svojstava: ne smrzavati se na temperaturama do minus 40 - minus 60°C; nemojte pjeniti kada cirkulira u sustavu; imaju svojstva podmazivanja koja osiguravaju antikorozivnu obradu 5-6 različitih vrsta metala, ne uzrokuju uništavanje gumenih i plastičnih brtvi i brtvenih prstenova; ne stvaraju kamenac.
Sva gore navedena svojstva posjeduje tekućina Tosol A-40, koja se koristi u sustavima hlađenja motora automobila VAZ. Koncentrirana tekućina Tosol A prodaje se u maloprodaji, a kako bi se iz nje pripremila rashladna tekućina s određenom otpornošću na smrzavanje, Tosol A mora se razrijediti vodom, po mogućnosti destiliranom ili kuhanom, dok se ne postigne određena gustoća (tab. 1).
Ispravnost punjenja rashladnog sustava provjerava se naljepnicom «min» na ekspanzijskom spremniku. Hladna razina (na 20°C) mora biti 3 cm iznad oznake «min».
Sustav hlađenja automobila VAZ je zapečaćen, a tekućina se može smanjiti samo kao rezultat smanjenja tlaka u sustavu: ili tekućina izlazi kroz propuštanja u stezaljkama i poklopcu hladnjaka (tada se vide njegove mrlje), ili se našao u motoru. I u prvom iu drugom slučaju potrebne su hitne mjere.
Prije ispuštanja rashladne tekućine pripremite ključeve od 13 i 17 mm, odvijač, dvije posude s tekućinom i maramice. Potrebne su dvije posude jer se tekućina ispušta istovremeno iz dvije slavine smještene: jedna u donjem spremniku hladnjaka, druga na bloku cilindra sa strane kućišta upravljača. Kada odvrnete čep na donjem spremniku radijatora, upotrijebite drugi ključ od 17 mm da spriječite okretanje čepa. Nakon ispuštanja sve tekućine, slavine se moraju postaviti na svoje mjesto.
Čim se tekućina ispusti, svakako iskoristite priliku i isperite sustav. Da biste to učinili, ulijte 9 litara čiste vode u radijator. Ako je auto u pogonu duže od 2 godine, vjerojatno postoji kamenac u sustavu i treba ga ukloniti, za što u nalivenu vodu dodajte sredstvo za uklanjanje kamenca. Zatvorite hladnjak i ekspanzionu posudu čepovima i ostavite motor da radi 4-5 minuta. Zatim ispustite vodu i ponovite postupak.
U isprani sustav hlađenja ulijte 9,6 litara svježeg ili prethodno ispuštenog antifriza i nakon 500-1000 km vožnje provjerite njegovu razinu.
Tekućina za pranje stakla
Vozači su dobro svjesni koliko je neugodno voziti po vlažnom vremenu, kada je vjetrobransko staklo prekriveno prljavštinom od kotača automobila ispred. Vidljivost se još više pogoršava kada je vani temperatura blizu minusa.
Za čišćenje vjetrobranskog stakla na automobilima «Žiguli» postoji pouzdan sustav koji radi posebno učinkovito ako je napunjen NIIS-4 tekućinom za pranje. Prozirno je bezbojno (ili blago žućkasto) tekućina s točkom ledišta od minus 40°C.
Ljeti se ovoj tekućini može dodati 70% čiste vode, a pri temperaturi okoline do minus 10°C može se dodati 50% vode. Na nižim temperaturama, NIIS-4 se ne smije razrjeđivati.