Tekućina za kočnice
Za provjeru i po potrebi dopunjavanje kočione tekućine u spremnicima nije potrebna nikakva prethodna priprema. Sve što vam treba je sama tekućina Neva. Crveno indikatorsko svjetlo pokazat će vam ima li dovoljno tekućine u sustavu ili ne. Lampica će se upaliti čim razina tekućine padne ispod dopuštene razine. No, nema smisla čekati da se upali indikator jer ste u tom trenutku možda na cesti, a kočiona tekućina u garaži.
Kako biste izbjegli iznenađenja, preporučljivo je što češće provjeravati razinu u spremnicima glavnog kočionog cilindra. Neće vam trebati dugo da odvrnete poklopac i provjerite ima li dovoljno tekućine. Tekućinu trebate dodati kada je razina ispod početka grla spremnika.
Napomena! Smanjenje razine tekućine u spremniku glavnog cilindra i otkrivanje otvora cijevi koja povezuje spremnik s glavnim cilindrom dovodi do ulaska zraka u sustav i kvara kočnica.
Rashladno sredstvo
Ranije smo primijetili da su moderni osobni automobili, uključujući automobile VAZ, otporni na sve vremenske uvjete. Naravno, rashladni sustav mora osigurati motoru optimalne radne uvjete na visokim i niskim temperaturama. Jedan od važnih elemenata rashladnog sustava je rashladna tekućina koja se koristi u sustavu.
Kako bi se osigurao učinkovit i pouzdan rad modernog motora, rashladna tekućina mora imati niz svojstava: ne smije se smrzavati na temperaturama do minus 40 - minus 60°C; ne pjeni se kada cirkulira u sustavu; imaju svojstva podmazivanja koja osiguravaju antikorozivni tretman za 5-6 različitih vrsta metala, te ne uzrokuju uništavanje gumenih i plastičnih brtvi i O-prstenova; ne stvara kamenac.
Sva gore navedena svojstva posjeduje tekućina Tosol A-40, koja se koristi u rashladnim sustavima motora automobila VAZ. Koncentrirani tekući Tosol A prodaje se u maloprodaji, a za pripremu rashladne tekućine sa zadanom otpornošću na smrzavanje, Tosol A se mora razrijediti vodom, po mogućnosti destiliranom ili kuhanom, dok se ne postigne određena gustoća (Tablica 1).
Ispravno punjenje rashladnog sustava provjerava se oznakom "min" na ekspanzionoj posudi. Kada je motor hladan (na temperaturi od 20°C), razina bi trebala biti 3 cm iznad oznake "min".
Sustav hlađenja automobila VAZ je zapečaćen, a tekućina se može smanjiti samo kao rezultat smanjenja tlaka u sustavu: ili tekućina izlazi kroz propuštanja u stezaljkama i poklopcu hladnjaka (tada se vide njegove pruge), ili se našao u motoru. U oba slučaja potrebne su hitne mjere.
Prije ispuštanja rashladne tekućine pripremite ključeve od 13 i 17 mm, odvijač, dvije posude za tekućinu i salvete. Potrebne su dvije posude jer se tekućina istovremeno ispušta iz dvije slavine smještene: jedna u donjem spremniku hladnjaka, druga na bloku cilindra sa strane kućišta upravljača. Kada odvrnete čep na donjem spremniku radijatora, upotrijebite drugi ključ od 17 mm da spriječite okretanje čepa. Nakon što ispustite svu tekućinu, slavine se moraju vratiti na mjesto.
Nakon što je tekućina ispuštena, svakako iskoristite priliku i isperite sustav. Da biste to učinili, ulijte 9 litara čiste vode u radijator. Ako je automobil u uporabi dulje od 2 godine, vjerojatno postoji kamenac u sustavu i treba ga ukloniti dodavanjem sredstva za uklanjanje kamenca u vodu. Zatvorite hladnjak i ekspanzionu posudu čepovima i pustite motor da radi 4-5 minuta. Nakon toga ispustite vodu i ponovite postupak.
U isprani rashladni sustav ulijte 9,6 litara svježeg ili prethodno ispuštenog antifriza i provjerite njegovu razinu nakon 500-1000 km vožnje.
Tekućina za pranje vjetrobrana
Ljubitelji automobila vrlo dobro znaju koliko je neugodno voziti se po vlažnom vremenu, kada je vjetrobransko staklo prekriveno prljavštinom od kotača automobila ispred. Vidljivost je dodatno smanjena kada je vanjska temperatura blizu nule.
Za čišćenje vjetrobranskog stakla na automobilima Zhiguli postoji pouzdan sustav, koji djeluje posebno učinkovito ako je napunjen tekućinom za pranje NIIS-4. Proziran je i bezbojan (ili blago žućkasto) tekućina s točkom ledišta od minus 40°C.
Ljeti se ovoj tekućini može dodati 70% čiste vode, a pri temperaturi okoline do minus 10°C može se dodati 50% vode. Na nižim temperaturama, NIIS-4 se ne smije razrjeđivati.