Skúsenosti naznačujú, že napriek ťažkým pracovným podmienkam štartér ST-221 spoľahlivo plní svoje funkcie. V prípadoch, keď štartér odmietne pracovať, existujú závažné dôvody, z väčšej časti nezávislé od samotného štartéra, a to:
1. Keď je štartér zapnutý, kotva sa neotáča, trakčné relé nefunguje. Tento typ chyby sa môže vyskytnúť z nasledujúcich dôvodov:
- batéria je chybná alebo úplne vybitá;
- svorky batérie a svorky vodičov sú oxidované alebo svorky vodičov nie sú dostatočne utiahnuté. Chyby sa odstraňujú čistením, mazaním a utiahnutím upevnenia;
- chybný spínač zapaľovania (okruh sa medzi zástrčkami neuzavrie «30» A «50»), Porucha sa odstráni odstránením kontaktov alebo výmenou kontaktnej dosky alebo v najhoršom prípade spínača zapaľovania;
- koniec drôtu odpojený od zástrčky «50» trakčné relé alebo spínač zapaľovania. Porucha sa odstráni obnovením obvodu;
- vo vinutí trakčného relé, jeho skrat na kostru alebo jeho prerušený obvod je medzizávitový skrat. V takom prípade vymeňte trakčné relé. Môžete ho odstrániť bez demontáže štartéra, ale je dosť ťažké získať prístup k štartéru a jeho trakčnému relé, pretože výfukové potrubie tlmiča výfuku, hadica čističa vzduchu z vlnitého papiera a štartovacia clona prekážajú. Je potrebné odskrutkovať maticu na spodnej kontaktnej skrutke 7 (pozri obr. 70) trakčné relé a odpojte výstup vinutia štartéra. Potom odskrutkujte matice zaisťujúce trakčné relé a vyberte ho.
2. Keď je štartér zapnutý, kotva sa neotáča alebo sa otáča príliš pomaly, je aktivované trakčné relé. Táto chyba sa vyskytuje najčastejšie, ak je batéria chybná alebo sú kontakty zoxidované a uvoľnené. Stáva sa, že drôty na kontaktných skrutkách trakčného relé sú oxidované alebo zle utiahnuté.
Medzi ďalšie dôvody neprítomnosti alebo pomalého otáčania kotvy patria:
- porušenie kontaktu kefiek s kolektorom;
- otvorený obvod alebo prepínací obvod vo vinutí kotvy alebo statora.
Na riešenie problémov je potrebné odstrániť štartér a je lepšie to zveriť odborníkom, pretože jeho odstránenie je dosť nepohodlné.
3. Po vypnutí štartéra spínačom zapaľovania sa štartér nevypne. Je to spôsobené poruchou spínača zapaľovania, jeho zástrčiek «30» A «50» neotvárať. Viete, ako sa dostať ku kontaktnej doske zámku. Vyčistením kontaktov alebo výmenou kontaktnej platne odstránite závadu.