Auto sa po vyleštení leskne, ale to je čisto estetická záležitosť. Hlavná vec je, že leštiace zmesi blokujú cestu vlhkosti a škodlivých nečistôt, čo znamená, že verne slúžia karosérii vozidla. Jednoduché nanesenie leštiacej zmesi na vysušenú karosériu auta nestačí. Samotné voskové filmy (leštiace zmesi sa zvyčajne vyrábajú na voskovej báze) takmer vždy matný a aby sa auto na slnku lesklo a lesklo, musíte nanesenú kompozíciu tvrdo vyleštiť. Mechanika tohto procesu je nasledovná: leštenie mäkkou handričkou (najlepší je flanel), kompozíciu vtierame do pórov a mikrotrhlín a súčasne vyhladzujeme povrchový film. Teplo vznikajúce pri trení roztopí povrch a abrazívne častice obsiahnuté v leštidlách vyhladia všetky nerovnosti. Na povrchu tela sa tak vytvorí ochranná vrstva, ktorá slúži ako spoľahlivá bariéra pre kyslík, vodu, ultrafialové lúče, čistiace roztoky atď.
Ak je karoséria pravidelne umývaná a leštená, auto sa vám stonásobne vráti. Po prvé, telo vydrží dlhšie, a to je nákladovo efektívne. Po druhé, aerodynamické vlastnosti vozidla sa zlepšujú znížením trenia, a preto sa znižuje spotreba paliva. Po tretie, špina a voda, ktoré nemajú priľnavosť na povrchu, sa odvaľujú a auto sa stáva menej špinavým. Toto sú len niektoré z výhod leštenia a zoznam pokračuje.
Leštiace prostriedky sa delia na "Leštidlá na nové nátery", "Leštidlá na zvetrané nátery" a "Leštidlá na staré nátery". Keďže nové nátery sú hladké, lesklé, bez škrabancov a mikrotrhlín, úlohou náteru je získať odolný ochranný film. Zvyčajne to trvá niekoľko (päť-šesť) umýva, dobre odpudzuje módu, skrátka poskytuje také podmienky, aby sa nenarušil stav laku.
Čas plynie a zrazu si všimnete, že žiadne leštenie nevráti rovnaký lesk. Zdá sa, že telo si vytvorilo imunitu voči "Poľštine pre nové nátery". Zvyčajne sa tento stav vyskytuje po 2-3 rokoch. Prevádzkové a skladovacie podmienky môžu ovplyvniť načasovanie. Strata bývalého lesku nie je nič iné ako výsledok oxidácie a začiatok deštrukcie povrchovej vrstvy farby. Samozrejme, bez abrazívnych častíc v politúre sa film, ktorý sa tvorí na povrchu karosérie auta, odstrániť nedá. "Leštidlá na zvetrané povrchy" obsahujú okrem všetkých potrebných komponentov na zabezpečenie ochranného filmu aj mäkké brúsivo. Je hlavným upratovačom. Po ošetrení tela touto kompozíciou, po dosiahnutí hlavného cieľa - odstránení oxidovanej vrstvy, môžete znova použiť "Polesk na nové nátery" na opravu toho, čo bolo urobené.
Pri leštení karosérie by ste mali pamätať na to, že je potrebné získať nelepivý, hladký, lesklý ochranný film.
Nedostanete to, ak je telo zle umyté, ak je kompozícia nanesená v hrubej vrstve, ak je príliš vysušená alebo nedostatočne vysušená. Pokyny k produktu špecifikujú podmienky nanášania a leštenia. Jeho dodržiavaním získate povrch, ktorý nebude mať šmuhy, stopy po dotyku a nebude sa na ňom lepiť prach.