Az autó csillog a fényezés után, de ez pusztán esztétikai oldala a kérdésnek. A lényeg az, hogy a polírozó keverékek elzárják az utat a nedvességtől és a káros szennyeződésektől, ami azt jelenti, hogy hűségesen szolgálják a testet. A megszáradt testre pusztán polírozó massza felvitele még mindig nem elég. Maguk a viaszfilmek (a polírozó anyagokat általában viasz alapúak készítik) szinte mindig matt, és ahhoz, hogy az autó játsszon, ragyogjon a napsugarak alatt, keményen kell dolgozni, polírozni kell a felvitt kompozíciót. Ennek a folyamatnak a mechanikája a következő: polírozás puha ruhával (flanel a legjobb), a pórusokba, mikrorepedésekbe dörzsöljük be a kompozíciót, miközben a felületi filmet elsimítjuk. A dörzsölés során keletkező hő megolvasztja a felületet, a polírozás részét képező csiszolószemcsék pedig kiegyenlítik a meglévő egyenetlenségeket. Így egy védőréteg jön létre a test felületén, amely megbízható gátként szolgál az oxigén, a víz, az ultraibolya sugarak, a mosóoldatok stb. számára, amelyek megpróbálnak behatolni.
Ha rendszeresen mossák és fényesítik a karosszériát, az autó bőven megtérül. Először is, a test tovább tart, és ez költséghatékony. Másodszor, a súrlódás csökkentésével javulnak az autó aerodinamikai tulajdonságai, és ennek következtében az üzemanyag-fogyasztás is csökken. Harmadszor, a felülethez nem tapadt szennyeződés és víz elgurul, és az autó kevésbé szennyeződik. Ez csak néhány a polírozás előnyei közül, és a lista folytatható.
Polírozó készítmények vannak osztva «Polírozók új bevonatokhoz», «Polírozók mállott bevonatokhoz» És «Polírozók régi bevonatokhoz». Mivel az új bevonatok simák, fényesek, karcolások és mikrorepedések mentesek, a bevonat szerepe az, hogy tartós védőfóliát kapjon. Általában néhány ideig tart (öt hat) süllyed, jól taszítja a divatot, egyszóval olyan feltételeket biztosít, hogy a fényezés állapota ne zavarjon.
Telik az idő, és hirtelen észreveszed, hogy a polírozás során semmilyen erőfeszítés sem biztosítja a korábbi fényt. Úgy tűnik, hogy a szervezet immunitást fejlesztett ki «Polírozók új bevonatokhoz». Általában ez az állapot 2-3 év után következik be. A feltételeket az üzemeltetési és tárolási feltételek módosíthatják. Korábbi ragyogásának elvesztése nem más, mint az oxidáció és a festék felületi rétegének pusztulása. Természetesen anélkül, hogy a lakk összetételében dörzsölő részecskék vannak, nem távolíthatja el a kapott fátylat a test felületéről. «Polírozók mállott bevonatokhoz», a védőfólia biztosításához szükséges összes komponensen kívül puha csiszolóanyaggal is rendelkeznek. Ő a fő takarító. Miután feldolgozta a testet ezzel a kompozícióval, és elérte a fő célt - az oxidált réteg eltávolítását, újra felhasználhatja «Polírozás új bevonatokhoz», hogy rögzítse, amit tett.
Az autó karosszériájának polírozásakor emlékezni kell arra, hogy nem ragadós, egyenletes, fényes védőfóliát kell beszerezni.
Nem kapja meg, ha a testet rosszul mossák, ha a készítményt vastag rétegben alkalmazzák, ha túlszáradt vagy nem teljesen megszáradt. A gyógyszerre vonatkozó utasítás meghatározza az alkalmazás és a polírozás feltételeit. Utána olyan felületet kapsz, amelyen nem lesznek csíkok, tapintási nyomok, és nem tapad rá a por.