Ауто сија након полирања, али ово је чисто естетски проблем. Главна ствар је да једињења за полирање блокирају пут влаге и штетних нечистоћа, што значи да верно служе каросерији аутомобила. Једноставно наношење смесе за полирање на осушену каросерију аутомобила није довољно. Сами воштани филмови (масе за полирање се обично праве на бази воска) су скоро увек мат, а да би аутомобил блистао и сијао на сунцу, морате добро да се помучите на полирању нанесене масе. Механика овог процеса је следећа: полирање меком крпом (пожељно фланелом), утрљамо композицију у поре и микропукотине, истовремено изравнавајући површински филм. Топлота настала током трљања топи површину, а абразивне честице садржане у лаковима изглађују све неравнине. Тако се на површини тела ствара заштитни слој који служи као поуздана баријера за кисеоник, воду, ултраљубичасте зраке, растворе за чишћење итд. који покушавају да продру у њега.
Ако се каросерија редовно пере и полира, аутомобил ће се вратити стоструко. Прво, тело траје дуже, а то је исплативо. Друго, аеродинамички квалитети аутомобила су побољшани смањењем трења, а самим тим и смањена потрошња горива. Треће, прљавштина и вода, без пријањања на подлогу, откотрљају се и аутомобил постаје мање прљав. Ово су само неке од предности полирања, а листа се наставља.
Средства за полирање се деле на "Полари за нове премазе", "Полари за премазе који су истрошени" и "Полари за старе премазе". Пошто су нови премази глатки, сјајни, без огреботина и микропукотина, улога премаза је да добије издржљив заштитни филм. Обично издржи неколико (пет до шест) прања, добар је у одбијању моде, укратко, пружа услове да се стање лака не оштети.
Време пролази и одједном приметите да ниједна количина полирања неће вратити исти сјај. Чини се да је тело развило имунитет на "поље за нове премазе". Обично се ово стање јавља након 2-3 године. Услови рада и складиштења могу утицати на тајминг. Губитак некадашњег сјаја није ништа друго до резултат оксидације и почетка уништавања површинског слоја боје. Наравно, без абразивних честица у полирању, филм који се формира на површини каросерије аутомобила не може се уклонити. "Слакови за истрошене површине", поред свих потребних компоненти за обезбеђење заштитног филма, садрже и мекани абразив. Он је главни чистач. Пошто сте третирали тело овим саставом, постигавши главни циљ - уклањање оксидованог слоја, можете поново користити "Полак за нове премазе" да поправите оно што је учињено.
(Информације преузете са веб-сајта: VAZBOOK)
Када полирате каросерију аутомобила, запамтите да је неопходно добити нелепљив, глатки, сјајни заштитни филм.
Нећете га добити ако је тело слабо опрано, ако се композиција нанесе у дебелом слоју, ако је превише осушена или недовољно осушена. Упутства за производ наводе услове за наношење и полирање. Пратећи га, добићете површину која неће имати пруге, трагове додира, а прашина се неће лепити за њу.