Праверка працаздольнасці блока кіравання 25.3761
Схема сістэмы кіравання пнеўмаклапанам карбюратара тыпу "Азон"
1 – мікравыключальнік у карбюратары; 2 – электрапнеўмаклапан; 3 - мантажны блок; 4 - рэле запальвання; 5 – выключальнік запальвання; 6 – блок кіравання электрапнеўмаклапанам; 7 - шпулька запальвання; А - да высновы "30" генератара; Б - парадак умоўнай нумарацыі штэкераў у блоку кіравання
Схема праверкі блока кіравання пнеўмаклапанам
1 - блок кіравання; 2 - пераходны раз'ём з вальтметрам; А – паляць правадоў аўтамабіля
Спраўны блок кіравання 25.3761 павінен адключаць пнеўмаклапан 2 (гл. мал. Схема сістэмы кіравання пнеўмаклапанам карбюратара тыпу "Азон") пры павелічэнні частаты кручэння каленчатага вала рухавіка да 1600 мін⁻¹ і ўключаць пнеўмаклапан пры зніжэнні частаты кручэння ¹.
1. Перад праверкай працаздольнасці блока неабходна пераканацца ў правільнасці падлучэння джгута правадоў аўтамабіля да блока кіравання (гл. выгляд на раздым блока кіравання, мал. Схема сістэмы кіравання пнеўмаклапанам карбюратара тыпу "Азон").
2. Працаздольнасць блока кіравання правяраецца з дапамогай тахометра і вальтметра (з межамі вымярэння 0-15 У) у наступным парадку:
- адлучыце правады ад мікравыключальніка, усталяванага на карбюратары;
- падключыце да блока кіравання 1 (гл. мал. Схема праверкі блока кіравання пнеўмаклапанам) вальтметр з дапамогай спецыяльнага пераходнага раздыма 2;
- запусціце рухавік і, паступова павялічваючы частату кручэння, сочыце за сведчаннямі вальтметра: пасля запуску рухавіка вальтметр павінен паказваць напругу не меней 10 У, а ў момант адключэння пнеўмаклапана – скачкападобна зніжэнне напругі да велічыні не больш за 1,5 У;
- пасля адключэння пневмоклапана паступова зніжайце частату кручэння да ўключэння клапана: вальтметр павінен паказаць пры гэтым скачкападобна павелічэнне напругі не менш, чым да 10 У.
Увага! Дапушчаецца правяраць працаздольнасць блока без вальтметра і пераходнага раздыма па характэрным груку пнеўмаклапана пры адключэнні і ўключэнні, адпаведна падчас плыўнага павелічэння і памяншэнні частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.
Праверка блока кіравання электрамагнітным клапанам
Адрасы вывадных клем блока кіравання электрамагнітным клапанам
Клема | Адрас |
1 | Да клемы шпулькі запальвання |
2 | Маса |
3 | – |
4 | +12 У ад клемы "15" выключальніка запальвання |
5 | Канцавы выключальнік карбюратара |
6 | Электрамагнітны клапан карбюратара |
7 | – |
Калі рухавік мае карбюратар 21051-1107010, то замест блока кіравання 21.3761 пнеўмаклапанам усталёўваецца блок кіравання 501. 3761 электрамагнітным клапанам карбюратара.
Блок кіравання 501.3761 павінен адключаць клапан пры частаце кручэння каленчатага вала 1900 мін⁻¹, а ўключаць пры 1700 мін⁻¹. Адрасы вывадных клем блока пазначаны ў табліцы Адрасы вывадных клем блока кіравання электрамагнітным клапанам.
Працаздольнасць блока кіравання электрамагнітным клапанам правяраецца з дапамогай тахометра і вальтметра (з межамі вымярэння 0-15 У).
1. Адлучыце бела-чорны провад ад канцавога выключальніка карбюратара і злучыце наканечнік гэтага провада з масай.
2. Падлучыце пераходны раз'ём з вальтметрам (аналагічна паказанаму на мал. Схема праверкі блока кіравання пнеўмаклапанам) паміж калодкай дадатковага джгута і калодкай.
Тэкст знаходзіцца на вэб-сайце [VAZBOOK]
3. Запусціце рухавік і, паступова павялічваючы частату кручэння, сочыце за сведчаннямі вальтметра: пасля запуску рухавіка вальтметр павінен паказваць напругу не меней 10 У, а ў момант адключэння клапана – скачкападобна зніжэнне напругі да велічыні не больш за 0,5 У.
4. Пасля адключэння клапана паступова змяншайце частату кручэння да ўключэння клапана: вальтметр павінен паказаць пры гэтым скачкападобнае павелічэнне напругі не меней, чым да 10 У.
5. Усталюеце частату кручэння каленчатага вала ў межах 2200–2300 мін⁻¹, адлучыце ад масы наканечнік провада, які ідзе да канцавога выключальніка карбюратара, а затым зноў злучыце яго з масай. Пры адлучэнні провада ад масы клапан павінен уключацца, а пры злучэнні з масай - адключацца. Дапушчаецца правяраць блок без вальтметра па характэрным груку клапана пры адключэнні і ўключэнні.