Tartalomjegyzék: A vezérlőegység működőképességének…↓ A mágnesszelep vezérlőegységének…↓
A vezérlőegység működőképességének ellenőrzése 25.3761
Az "Ózon" típusú karburátor pneumatikus szelepének vezérlőrendszere
1 – mikrokapcsoló a karburátorban; 2 – elektropneumatikus szelep; 3 – szerelőblokk; 4 – gyújtásrelé; 5 – gyújtáskapcsoló; 6 – az elektropneumatikus szelep vezérlőegysége; 7 – gyújtótekercs; A – a generátor "30" kivezetésére; B – a csatlakozók hagyományos számozásának sorrendje a vezérlőegységben
Pneumatikus szelepvezérlő egység vizsgálati diagramja
1 – vezérlőegység; 2 – adapter csatlakozó voltmérővel; A - jármű kábelköteg
A működő 25.3761 vezérlőegységnek le kell kapcsolnia a 2. pneumatikus szelepet (lásd az Ozone karburátor pneumatikus szelepvezérlő rendszerének ábráját), amikor a motor főtengely-fordulatszáma 1600 percre⁻¹, és kapcsolja be a pneumatikus szelepet, ha a fordulatszám 1200 percre⁻¹.
1. Az egység működőképességének ellenőrzése előtt meg kell győződni arról, hogy a jármű kábelkötege megfelelően csatlakozik-e a vezérlőegységhez (lásd a vezérlőegység csatlakozójának nézetét, ábra Az "Ózon" típusú karburátor pneumatikus szelepének vezérlőrendszerének rajza).
2. A vezérlőegység működőképességét fordulatszámmérővel és voltmérővel (0-15 V mérési tartománnyal) ellenőrizzük a következő sorrendben:
- válassza le a vezetékeket a karburátorra szerelt mikrokapcsolóról;
- csatlakoztassa az 1-es vezérlőegységhez (lásd az ábrát A pneumatikus szelepvezérlő egység ellenőrzésének diagramja) voltmérő speciális adaptercsatlakozóval 2;
- indítsa be a motort, és fokozatosan növelje a forgási sebességet, figyelje a voltmérő állásait: a motor beindítása után a voltmérőnek legalább 10 V feszültséget kell mutatnia, és abban a pillanatban, amikor a pneumatikus szelep ki van kapcsolva - a feszültség hirtelen csökkenése legfeljebb 1,5 V értékre;
- a pneumatikus szelep kikapcsolása után fokozatosan csökkentse a forgási sebességet, amíg a szelep be nem kapcsol: a voltmérőnek legalább 10 V-os hirtelen feszültségnövekedést kell mutatnia.
Figyelem! Megengedett a voltmérő és adaptercsatlakozó nélküli egység működőképességének ellenőrzése a pneumatikus szelep jellegzetes kopogásával ki- és bekapcsoláskor, a motor főtengely-fordulatszámának egyenletes növelése és csökkentése során.
A mágnesszelep vezérlőegységének ellenőrzése
Az elektromágneses szelepvezérlő egység kimeneti kapcsainak címei
Terminál | Cím |
1 | A gyújtótekercs termináljához |
2 | Súly |
3 | – |
4 | +12 V a gyújtáskapcsoló "15" kivezetésétől |
5 | Karburátor végálláskapcsoló |
6 | Karburátor elektromágneses szelep |
7 | – |
Ha a motor 21051-1107010 karburátorral rendelkezik, akkor a 21.3761 pneumatikus szelepvezérlő egység helyett egy 501.3761 karburátor elektromágneses szelepvezérlő egység van felszerelve.
⁻¹ főtengely-fordulatszámnál le kell kapcsolnia a szelepet, és 1700 perc⁻¹ fordulatszámmal kell bekapcsolni. Az egység kimeneti kapcsainak címét az Elektromágneses szelepvezérlő egység kimeneti kapcsainak címei táblázat tartalmazza.
Az elektromágneses szelepvezérlő egység teljesítményének ellenőrzése fordulatszámmérővel és voltmérővel történik (0-15 V mérési tartományban).
1. Válassza le a fehér/fekete vezetéket a karburátor végálláskapcsolójáról, és csatlakoztassa a vezeték hegyét a földhöz.
2. Csatlakoztassa az adapter csatlakozóját egy voltmérővel (ábrán láthatóhoz hasonló A pneumatikus szelepvezérlő egység ellenőrzésének diagramja) a kiegészítő hevederblokk és a blokk között.
3. Indítsa el a motort, és fokozatosan növelje a forgási sebességet, ellenőrizze a voltmérő állását: a motor beindítása után a voltmérőnek legalább 10 V feszültséget kell mutatnia, és a szelep kikapcsolásakor a feszültség hirtelen csökkenése legfeljebb 0,5 V értékre.
4. A szelep kikapcsolása után fokozatosan csökkentse a forgási sebességet, amíg a szelep be nem kapcsol: a voltmérőnek legalább 10 V-os hirtelen feszültségnövekedést kell mutatnia.
5. Állítsa a főtengely fordulatszámát 2200–2300 percre⁻¹, válassza le a karburátor végálláskapcsolójához vezető vezeték végét a földről, majd csatlakoztassa újra a testhez. Amikor a vezetéket leválasztják a földről, a szelepnek be kell kapcsolnia, a földhöz csatlakoztatva pedig ki kell kapcsolnia. Megengedett, hogy az egységet voltmérő nélkül ellenőrizzék a szelep jellegzetes kopogó hangja alapján, amikor ki- és bekapcsoláskor.