A vezérlőegység teljesítményének ellenőrzése 25.3761
A karburátor típusú pneumatikus szelepvezérlő rendszer vázlata «Ózon»
1 - mikrokapcsoló a karburátorban; 2 – elektropneumatikus szelep; 3 - szerelőblokk; 4 - gyújtás relé; 5 - gyújtáskapcsoló; 6 – elektropneumatikus szelepvezérlő egység; 7 - gyújtótekercs; A - a következtetéshez "30" generátor; B - a csatlakozók feltételes számozásának sorrendje a vezérlőegységben
A pneumatikus szelepvezérlő egység ellenőrzésének sémája
1 - vezérlőegység; 2 - átmeneti csatlakozó voltmérővel; A - autó kábelköteg
A működő 25.3761 vezérlőegységnek le kell kapcsolnia a 2. pneumatikus szelepet (lásd az ábrát. A karburátor típusú pneumatikus szelepvezérlő rendszer vázlata «Ózon») amikor a motor fordulatszáma 1600 percre nő-1 és kapcsolja be a pneumatikus szelepet, ha a fordulatszám 1200 percre csökken-1.
1. Az egység működésének ellenőrzése előtt meg kell győződnie arról, hogy a jármű kábelkötege megfelelően csatlakozik a vezérlőegységhez (lásd a vezérlőegység csatlakozójának nézetét, ábra. A karburátor típusú pneumatikus szelepvezérlő rendszer vázlata «Ózon»).
2. A vezérlőegység teljesítményét fordulatszámmérővel és voltmérővel ellenőrizzük (0-15 V mérési határokkal) a következő sorrendben:
- válassza le a vezetékeket a karburátorra szerelt mikrokapcsolóról;
- csatlakoztassa az 1-es vezérlődobozhoz (lásd az ábrát. A pneumatikus szelepvezérlő egység ellenőrzésének sémája) voltmérő speciális adaptercsatlakozóval 2;
- indítsa be a motort, és fokozatosan növelje a fordulatszámot, ellenőrizze a voltmérő állását: a motor beindítása után a voltmérőnek legalább 10 V feszültséget kell mutatnia, és a pneumatikus szelep kikapcsolásakor a feszültség hirtelen csökkenése értéke legfeljebb 1,5 V;
- a pneumatikus szelep kikapcsolása után fokozatosan csökkentse a fordulatszámot, amíg a szelep be nem kapcsol: a voltmérőnek a feszültség hirtelen növekedését kell mutatnia legalább 10 V-ra.
Figyelem! A voltmérő és adapter nélküli egység működőképességének ellenőrzése a pneumatikus szelep jellegzetes kopogásával a motor főtengely-fordulatszámának zökkenőmentes növelése és csökkentése során ki- és bekapcsolásakor megengedett.
A mágnesszelep vezérlőegységének ellenőrzése
A mágnesszelep vezérlőegység kimeneti kapcsainak címei
Terminál | Cím |
1 | A gyújtótekercs termináljához |
2 | Súly |
3 | – |
4 | +12V terminálról "15" gyújtáskapcsoló |
5 | Karburátor végálláskapcsoló |
6 | Mágnesszelepes karburátor |
7 | – |
Ha a motor 21051-1107010 karburátorral rendelkezik, akkor a pneumatikus szelep 21.3761 vezérlőegysége helyett a karburátor mágnesszelepének 501. 3761 vezérlőegysége van felszerelve.
Az 501.3761 vezérlőegységnek 1900 perc-1 főtengely-fordulatszámnál kell lekapcsolnia a szelepet, és 1700 perc-1 fordulatszámmal be kell kapcsolnia. A blokk kimeneti kapcsainak címét a mágnesszelep vezérlőegység kimeneti kapcsainak címei táblázat tartalmazza.
A mágnesszelep vezérlőegységének teljesítményét fordulatszámmérővel és voltmérővel ellenőrizzük (0-15 V mérési határokkal).
1. Válassza le a fehér-fekete vezetéket a karburátor végálláskapcsolójáról, és csatlakoztassa a vezeték hegyét a földhöz.
2. Csatlakoztassa az adaptert voltmérővel (ábrán láthatóhoz hasonló. A pneumatikus szelepvezérlő egység ellenőrzésének sémája) a kiegészítő kábelköteg blokkja és a blokk között.
3. Indítsa be a motort, és fokozatosan növelje a fordulatszámot, ellenőrizze a voltmérő állásait: a motor beindítása után a voltmérőnek legalább 10 V feszültséget kell mutatnia, és a szelep kikapcsolásakor a feszültség hirtelen csökkenése egy értékre legfeljebb 0,5 V.
4. A szelep kikapcsolása után fokozatosan csökkentse a fordulatszámot, amíg a szelep be nem kapcsol: a voltmérőnek legalább 10 V-os hirtelen feszültségnövekedést kell mutatnia.
5. Állítsa be a főtengely fordulatszámát 2200–2300 percen belül-1, válassza le a karburátor végálláskapcsolójához vezető vezeték végét a földről, majd csatlakoztassa újra a földhöz. Amikor a vezetéket leválasztják a földről, a szelepnek be kell kapcsolnia, és amikor a földre van csatlakoztatva, ki kell kapcsolnia. Az egységet voltmérő nélkül ellenőrizheti a szelep jellegzetes kopogásával a ki- és bekapcsoláskor.