Verificarea performanței unității de comandă 25.3761
Schema sistemului de control al supapelor pneumatice de tip carburator «Ozon»
1 - microîntrerupător în carburator; 2 – supapă electropneumatică; 3 - bloc de montaj; 4 - releu de aprindere; 5 - comutator de aprindere; 6 – unitate de comandă electropneumatică a supapei; 7 - bobina de aprindere; A - până la concluzie "30" generator; B - ordinea numerotării condiționate a fișelor în unitatea de comandă
Schema de verificare a unității de comandă a supapelor pneumatice
1 - unitate de control; 2 - conector tranzițional cu un voltmetru; A - cablaj auto
O unitate de control funcțională 25.3761 ar trebui să închidă supapa pneumatică 2 (vezi fig. Schema sistemului de control al supapelor pneumatice de tip carburator «Ozon») când turația motorului crește la 1600 min-1 și porniți supapa pneumatică când turația scade la 1200 min-1.
1. Înainte de a verifica funcționarea unității, trebuie să vă asigurați că cablajul vehiculului este conectat corect la unitatea de comandă (vezi vedere a conectorului unității de comandă, fig. Schema sistemului de control al supapelor pneumatice de tip carburator «Ozon»).
2. Performanța unității de control este verificată folosind un turometru și un voltmetru (cu limite de măsurare 0–15 V) în următoarea ordine:
- deconectați firele de la microîntrerupătorul montat pe carburator;
- conectați la cutia de control 1 (vezi fig. Schema de verificare a unității de comandă a supapelor pneumatice) voltmetru folosind un conector adaptor special 2;
- porniți motorul și, crescând treptat viteza, monitorizați citirile voltmetrului: după pornirea motorului, voltmetrul ar trebui să arate o tensiune de cel puțin 10 V, iar în momentul în care supapa pneumatică este oprită, o scădere bruscă a tensiunii la un valoare nu mai mare de 1,5 V;
- după oprirea supapei pneumatice, reduceți treptat viteza până când supapa este pornită: voltmetrul ar trebui să arate o creștere bruscă a tensiunii la cel puțin 10 V.
Atenţie! Este permisă verificarea funcționalității unității fără voltmetru și adaptor prin ciocănirea caracteristică a supapei pneumatice la oprirea și, respectiv, pornirea acesteia, în timpul creșterii și scăderii line a turației arborelui cotit al motorului.
Verificarea unității de comandă a electrovalvei
Adresele bornelor de ieșire ale unității de comandă a electrovalvei
Terminal | Abordare |
1 | La borna bobinei de aprindere |
2 | Greutate |
3 | – |
4 | +12V de la borna "15" comutator de aprindere |
5 | Întrerupător limită carburator |
6 | Electrovalva carburator |
7 | – |
Dacă motorul are un carburator 21051-1107010, atunci în locul unității de control 21.3761 pentru supapa pneumatică este instalată unitatea de control 501. 3761 pentru electrovalva carburatorului.
Unitatea de control 501.3761 trebuie să închidă supapa la o turație a arborelui cotit de 1900 min-1, și să o pornească la 1700 min-1. Adresele bornelor de ieșire ale blocului sunt indicate în tabelul Adresele bornelor de ieșire ale unității de comandă a electrovalvei.
Performanța unității de comandă a electrovalvei este verificată folosind un turometru și un voltmetru (cu limite de măsurare 0–15 V).
1. Deconectați firul alb-negru de la întrerupătorul de limită al carburatorului și conectați vârful acestui fir la masă.
2. Conectați adaptorul la voltmetru (similar cu cel prezentat în Fig. Schema de verificare a unității de comandă a supapelor pneumatice) între blocul hamului suplimentar și bloc.
3. Porniți motorul și, crescând treptat viteza, monitorizați citirile voltmetrului: după pornirea motorului, voltmetrul ar trebui să arate o tensiune de cel puțin 10 V, iar în momentul în care supapa este oprită, o scădere bruscă a tensiunii la o valoare. de cel mult 0,5 V.
4. După oprirea supapei, reduceți treptat viteza până când supapa este pornită: voltmetrul ar trebui să arate o creștere bruscă a tensiunii de cel puțin 10 V.
5. Setați turația arborelui cotit la 2200–2300 min-1, deconectați de la sol vârful firului care merge la comutatorul de limită al carburatorului și apoi reconectați-l la pământ. Când firul este deconectat de la masă, supapa ar trebui să pornească, iar atunci când este conectată la masă, ar trebui să se oprească. Este permisă verificarea unității fără voltmetru prin ciocănirea caracteristică a supapei la oprirea și pornirea acesteia.