Радијатор расхладног система — преглед и поправка (ВАЗ-2108)

Након уклањања радијатора, проверите његову непропусност у кади са водом. Да бисте то урадили, затворите цеви радијатора и доведите компримовани ваздух под притиском од 1 кгф/цм². Спустите радијатор у воду најмање 30 секунди. Не би требало да буде крварења ваздуха.

Непропусност се може проверити без скидања хладњака из аутомобила. Да бисте то урадили, са зачепљеним цевима, радијатор се напуни водом под притиском од 1 кгф/цм². Не би требало да буде цурења.

Ако је оштећен или цури, замените или поправите радијатор. Ако је алуминијумска цев оштећена, радијатор се раставља и неисправна цев се буши на постољу са обе стране бушилицом од 8,5 мм до дубине од 25-30 мм. У неисправну цев се убацује цев за поправку пречника 7, проширена на једном крају, 3X0,5 мм и на посебном постољу трн се утискује (гура) у цев челичним трном ∅ 7,5^+0,05 мм по целој дужини цеви. Затим, на постољу за проширење цеви, цев за поправку се шири истовремено са оба краја. Радијатор је састављен и проверен за цурење.

Дозвољено је пригушити највише 1,5% расхладних цеви (обавезно са оба краја).