Radiátor chladiaceho systému — kontrola a oprava (VAZ-2108)

Po vybratí chladiča skontrolujte jeho tesnosť vo vani s vodou. Za týmto účelom zatvorte potrubie chladiča a priveďte stlačený vzduch pod tlakom 1 kgf/cm². Ponorte radiátor do vody aspoň na 30 sekúnd. Nemalo by dochádzať k úniku vzduchu.

Tesnosť je možné skontrolovať bez demontáže chladiča z auta. Aby sa to dosiahlo, s upchatým potrubím sa radiátor naplní vodou pod tlakom 1 kgf/cm². Nemali by byť žiadne netesnosti.

Ak je poškodený alebo netesný, vymeňte alebo opravte chladič. Pri poškodení hliníkovej rúrky sa radiátor rozoberie a chybná rúrka sa na stojane navŕta z oboch strán 8,5mm vrtákom do hĺbky 25-30mm. Do defektnej rúrky sa vloží opravná rúrka s priemerom 7,3 x 0,5 mm, na jednom konci rozšírená a na špeciálnom stojane sa vykoná lisovanie tŕňa (pretláčanie) rúry s oceľovým tŕňom ∅ 7,5^+0,05 mm po celej dĺžke rúrky. Potom sa opravná rúrka na expanznom stojane roztiahne súčasne z oboch koncov. Radiátor je zostavený a skontrolovaný na tesnosť.

Je povolené tlmiť maximálne 1,5 % chladiacich rúrok (nevyhnutne z oboch koncov).

Pôvodný zdroj je na zdroji [VAZbook.ru]