Задні сальнік каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2108)

Перш чым прыступіць да замены сальніка, усталёўваюць аўтамабіль на пад'ёмнік і здымаюць скрынку перадач (гл. разд. "Скрынка перадач"). Адварочваюць ніты мацавання кажуха счаплення да махавік і здымаюць кажух у зборы з націскной кружэлкай. Пры гэтым вызваляецца вядзёны дыск счаплення.

Блакуюць махавік фіксатарам 67.7820.9526 (гл. мал. 29), адварочваюць балты мацавання махавік і здымаюць яго. Здабываюць з трымальніка стары задні сальнік каленчатага вала, апранаюць новы сальнік на апраўку 67.7853.9572. Затым перарухаюць сальнік з апраўкі на фланец каленчатага вала і апраўкай 67.7853.9581 запрасоўваюць новы сальнік, вышмараваўшы яго маторным маслам. У якасці апраўкі можна выкарыстоўваць трубу з вонкавым дыяметрам 104 мм і ўнутраным 81 мм. Усталёўваюць на месца махавік у такім жа становішчы, у якім ён знаходзіўся на рухавіку, т. е., каб пазнака (лунка) каля вобада знаходзілася супраць восі шатуннай шыйкі 4-га цыліндру. Заблакаваўшы фіксатарам 67.7820.9526 махавік, замацоўваюць яго нітамі, усталяваўшы пад іх шайбу.

Усталёўваюць і мацуюць на махавіку счапленне, размясціўшы кіраваны дыск якая выступае часткай калодкі ў бок націскнога дыска. Цэнтруюць дыск адносна махавік апраўкай А.700081 (гл. мал. 60) і ўсталёўваюць скрынку перадач (гл. разд. "Скрынка перадач").

(Тэкст апублікаваны на партале: VAZBOOK)