Сальнік размеркавальнага вала — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2108)

Перш чым прыступіць да замены сальніка, тармозяць аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталёўваюць рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча. Здымаюць пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня.

Паварочваюць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да супадзення ўсталявальных пазнак на шківе і заднім ахоўным вечку зубчастага рамяня. Саслабляюць гайку мацавання восі нацяжнога роліка і паварочваюць яго для паслаблення рамяня. Здымаюць рамень са шківа размеркавальнага вала.

Утрымліваючы ад проворачивания шкіў размеркавальнага вала прынадай 67.7811.9509, адкручваюць ніт яго мацавання і здымаюць шкіў са шпонкай. Здабываюць стары сальнік з гнязда і апраўкай 67.7853.9580 запрасоўваюць новы сальнік, папярэдне вышмараваўшы яго маторным маслам.

Усталёўваюць шкіў размеркавальнага вала і, заблакаваўшы ад проворачивания, замацоўваюць яго нітам з шайбай. Апранаюць рамень на шкіў размеркавальнага вала і злёгку нацягваюць яго нацяжным ролікам, паварочваючы вось роліка супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Пракручваюць каленчаты вал на два абарачэння ў кірунку кручэння і правяраюць супадзенне ўсталявальных пазнак шківа размеркавальнага вала (гл. мал. 6) і махавік (гл. мал. 52).

Калі пазнакі не супадаюць, то паўтараюць усталёўку рамяня, адкарэктаваўшы становішча шківа размеркавальнага вала. Калі пазнакі супадаюць, то рэгулююць нацяжэнне рамяня, як паказана ў разд. "Рэгуляванні рухавіка", і ўсталёўваюць пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня.

Правяраюць і пры неабходнасці рэгулююць усталёўку запальвання.