Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Разборка
Калі патрабуецца замена толькі які-небудзь адной дэталі, то можна не разбіраць цалкам галоўку цыліндраў і зняць толькі тое, што неабходна для замены. Цалкам жа галоўку цыліндраў разбіраюць у наступнай паслядоўнасці.
Выдаліўшы вечка 5 (мал. 38) з пракладкай 7, усталёўваюць галоўку цыліндраў 1 на падстаўку, адварочваюць гайкі і здымаюць карбюратар з прастаўкай, цеплаізалюючы экран карбюратара, а затым впускной і выпускны трубаправоды (адначасова здымаецца заборнік цёплага паветра).
Мал. 38. Дэталі і вузлы галоўкі цыліндраў
Здымаюць які адводзіць патрубак астуджальнай кашулі рухавіка. Выкручваюць датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці, датчык кантрольнай лямпы ціску алею і свечкі запальвання. Адкручваюць гайкі і здымаюць паліўную помпу з пракладкамі, прастаўкай і штурхачом. Адлучаюць ад галоўкі цыліндраў корпус дапаможных агрэгатаў.
Здымаюць карпусы падшыпнікаў 3 і 6 размеркавальнага вала. Вымаюць размеркавальны вал 2 з пасцеляў падшыпнікаў галоўкі цыліндраў і здымаюць з яго сальнік 7.
Вымаюць з адтулін галоўкі цыліндраў штурхачы І (мал. 39) клапанаў з рэгулявальнымі шайбамі Да). Вызваляюць клапаны ад сухароў 9, сціскаючы спружыны клапанаў прынадай 67.7823.9505 (мал. 40). Здымаюць спружыны з талеркамі. Паварочваюць галоўку цыліндраў і вымаюць з ніжняга боку клапаны. Здымаюць маслоотражательные каўпачкі з накіроўвалых утулак і апорныя шайбы спружын.
Мал. 39. Дэталі затамкавага механізму: 1 - клапан; 2 - накіроўвалая ўтулка; 3 - стопорное кольца; 4 - маслоотражательный каўпачок; 5 - апорная шайба спружын; 6 - унутраная спружына; 7 - вонкавая спружына; 8 - талерка спружын; 9 - сухары; 10 - рэгулявальная шайба; 11 - штурхальнік |
Мал. 40. Абсталяванне для зборкі затамкавага механізму: а - прынада 67.7823.9505 для сціску спружын; бы - апраўка 41.7853.4016 для ўсталёўкі маслоотражательных каўпачкоў |
Зборка
Змазваюць маторным маслам клапаны і новыя маслоотражательные каўпачкі (старыя выкарыстоўваць не дапускаецца). Усталяваўшы апорныя шайбы спружын, апраўкай 41.7853.4016 напрессовывают каўпачкі на накіравальныя ўтулкі клапанаў. Устаўляюць клапаны ў накіравальныя ўтулкі, усталёўваюць спружыны і талеркі клапанаў. Сціскаючы спружыны прынадай 67.7823.9505 (гл. мал. 40), усталёўваюць сухары клапанаў. Устаўляюць у адтуліны галоўкі цыліндраў штурхачы клапанаў з рэгулявальнымі шайбамі.
Правяраюць, ці на месцы ўсталявальныя ўтулкі карпусоў падшыпнікаў размеркавальнага вала (надзеты на шпількі на мал. 38). Чысціць якія спалучаюцца паверхні галоўкі цыліндраў і карпусоў падшыпнікаў ад рэштак старой пракладкі, бруду і маслы. Змазваюць маторным маслам апорныя шыйкі і кулачкі размеркавальнага вала і ўкладваюць яго ў апоры галоўкі цыліндраў у такім становішчы, каб кулачкі 1-га цыліндру былі накіраваныя ўгару.
На паверхні галоўкі цыліндраў, якія спалучаюцца з карпусамі падшыпнікаў, у зоне крайніх апор размеркавальнага вала наносяць герметык SUPER THREE BOND No.50 ці аналагічны яму герметык айчыннай вытворчасці КЛТ-75Т. Неабходна мець у выглядзе, што запускаць рухавік дазваляецца не раней чым праз 1 ч пасля нанясення герметыка.
Усталёўваюць карпусы падшыпнікаў і зацягваюць гайкі іх мацавання ў два прыёму (гл. вышэй "Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала"). Апраўкай 67.7853.9580 запрасоўваюць новы сальнік размеркавальнага вала, папярэдне вышмараваўшы яго маторным маслам.
Тэкст знаходзіцца на вэб-сайце: www.vazbook.ru
Усталёўваюць які адводзіць патрубак кашулі астуджэнні з пракладкай і корпус дапаможных агрэгатаў з ушчыльняльным кольцам. У адпаведнасці з указаннямі разд. "Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы" усталёўваюць цеплаізаляцыйную прастаўку з пракладкамі, штурхач і паліўная помпа.
Апранаюць на шпількі галоўкі цыліндраў пракладкі і ўсталёўваюць выпускны калектар, замацоўваюць яго цэнтральнай гайкай, а затым усталёўваюць впускной трубаправод. Замацоўваюць іх разам з плотам 4 (гл. мал. 35) цёплага паветра. Усталёўваюць цеплаізаляцыйны экран карбюратара, прастаўку і карбюратар. Замацоўваюць яго гайкамі і зачыняюць карбюратар тэхналагічнай заглушкай.
Укручваюць у галоўку цыліндраў свечкі запальвання і датчыкі паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці і кантрольнай лямпы ціску алею.