A VAZ-2108 autók gyártása során kisebb változtatásokat hajtottak végre az elektromos berendezések áramkörében, amelyek célja a különféle rendszerek és egységek megbízhatóságának növelése volt. Tehát egy indító relé és egy gyújtás relé lett hozzáadva (lásd a 106. ábrát), kesztyűtartó világító lámpa. A ködlámpa bekapcsolásának áramköre a hátsó lámpákban megváltozott (lásd a fejezetet "Világítás és fényjelző rendszer"), hozzáadta a külső világítás kapcsoló gombjának megvilágítását. A jövőben lehetséges néhány kisebb változtatás a rendszerben.
Az autókban egyvezetékes áramkört használnak az elektromos berendezések csatlakoztatására (91. ábra). A fogyasztók az áramforrások "pluszához" vezetéken, a "mínuszhoz" pedig az autó karosszériáján vagy "földelésével" csatlakoznak. Ez a módszer lehetővé teszi a vezetékek számának csökkentését és a telepítés egyszerűsítését. Az áramforrások negatív földelésének a földhöz csatlakoztatása csökkenti a fém testrészek elektrokémiai korrózió miatti kopását.
Nagy kép megnyitása új lapon »
91. ábra VAZ-2108 és VAZ-2109 típusú gépkocsik elektromos felszerelési rajza:
1 - fényszóró; 2 - fényszórómosó motor*; 3 - a motorháztető alatti lámpa kapcsolója; 4 - hangjelzés; 5 - A motor hűtőrendszer ventilátorának villanymotorja; 6 - elektromos ventilátor kapcsoló érzékelő; 7 - Tolatólámpa kapcsoló; 8 - huzalvég a fékbetét kopásérzékelőhöz való csatlakoztatáshoz*; 9 - hőmérsékletjelző érzékelő; 10 - akkumulátor; 11 indító; 12 szenzoros gyújtáselosztó; 13 - gyújtógyertyák; 14 - generátor; 15 - elektromágneses szelep a fényszórómosó bekapcsolásához*; 16 - gyújtótekercs; 17 - Felső holtpont-érzékelő; 18 - karburátor elektromágneses szelep; 19 - karburátor végálláskapcsoló; 20 - Olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelő; 21 - Alátét motor; 22 - elektromágneses szelep a szélvédőmosó bekapcsolásához; 23 - elektromágneses szelep a hátsó ablakmosó bekapcsolásához*; 24 - Kapcsoló; 25 - fékfolyadék szintérzékelő; 26 - diagnosztikai aljzat; 27 - karburátor elektromágneses szelepvezérlő egység; 28 - Ablaktörlő motor; 29 - foglalat hordozható lámpához; 30 - alsó lámpa; 31 - szerelőblokk; 32 - féklámpa kapcsoló; 33 - A porlasztó légcsappantyújának visszajelző lámpa kapcsolója; 34 - fűtőkar megvilágító panel; 35 - szivargyújtó; 36 - kesztyűtartó világító lámpa; 37 - fűtő elektromos motor; 38 - a fűtőelem elektromos motorjának kiegészítő ellenállása; 39 - fűtőmotor kapcsoló; 40 - Műszervilágítás kapcsoló; 41 - irányjelző, fényszóró és parkolólámpa kapcsoló; 42 - Hangjelző kapcsoló; 43 - Ablaktörlő és -mosó kapcsoló; 44 - gyújtáskapcsoló; 45 - Kültéri világítás kapcsoló; 46 - Vészjelző kapcsoló; 47 - Ködlámpa kapcsoló; 48 - Hátsó ablak fűtés kapcsoló; 49 - oldalsó irányjelző; 50 - Rögzítőfékrendszer visszajelző lámpa kapcsolója; 51 - Mennyezeti lámpa kapcsoló az első ajtó oszlopában; 52 - Mennyezeti lámpa kapcsoló a hátsó ajtóoszlopban**; 53 - műszercsoport; 54 - lámpaernyő; 55 - hátsó lámpa; 56 - Üzemanyagszint és tartalék jelző érzékelő; 57 - hátsó ablak fűtőelem; 58 - Rendszámtábla-világítás; 59 - Hátsó ablaktörlő*; B - dugós csatlakozó az egyedi belső világítási lámpához való csatlakoztatáshoz.
* Járműalkatrészekre szerelve.
** VAZ-2109 és VAZ-21093 járművekre telepítve.
1 - fényszóró; 2 - fényszórómosó motor*; 3 - a motorháztető alatti lámpa kapcsolója; 4 - hangjelzés; 5 - A motor hűtőrendszer ventilátorának villanymotorja; 6 - elektromos ventilátor kapcsoló érzékelő; 7 - Tolatólámpa kapcsoló; 8 - huzalvég a fékbetét kopásérzékelőhöz való csatlakoztatáshoz*; 9 - hőmérsékletjelző érzékelő; 10 - akkumulátor; 11 indító; 12 szenzoros gyújtáselosztó; 13 - gyújtógyertyák; 14 - generátor; 15 - elektromágneses szelep a fényszórómosó bekapcsolásához*; 16 - gyújtótekercs; 17 - Felső holtpont-érzékelő; 18 - karburátor elektromágneses szelep; 19 - karburátor végálláskapcsoló; 20 - Olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelő; 21 - Alátét motor; 22 - elektromágneses szelep a szélvédőmosó bekapcsolásához; 23 - elektromágneses szelep a hátsó ablakmosó bekapcsolásához*; 24 - Kapcsoló; 25 - fékfolyadék szintérzékelő; 26 - diagnosztikai aljzat; 27 - karburátor elektromágneses szelepvezérlő egység; 28 - Ablaktörlő motor; 29 - foglalat hordozható lámpához; 30 - alsó lámpa; 31 - szerelőblokk; 32 - féklámpa kapcsoló; 33 - A porlasztó légcsappantyújának visszajelző lámpa kapcsolója; 34 - fűtőkar megvilágító panel; 35 - szivargyújtó; 36 - kesztyűtartó világító lámpa; 37 - fűtő elektromos motor; 38 - a fűtőelem elektromos motorjának kiegészítő ellenállása; 39 - fűtőmotor kapcsoló; 40 - Műszervilágítás kapcsoló; 41 - irányjelző, fényszóró és parkolólámpa kapcsoló; 42 - Hangjelző kapcsoló; 43 - Ablaktörlő és -mosó kapcsoló; 44 - gyújtáskapcsoló; 45 - Kültéri világítás kapcsoló; 46 - Vészjelző kapcsoló; 47 - Ködlámpa kapcsoló; 48 - Hátsó ablak fűtés kapcsoló; 49 - oldalsó irányjelző; 50 - Rögzítőfékrendszer visszajelző lámpa kapcsolója; 51 - Mennyezeti lámpa kapcsoló az első ajtó oszlopában; 52 - Mennyezeti lámpa kapcsoló a hátsó ajtóoszlopban**; 53 - műszercsoport; 54 - lámpaernyő; 55 - hátsó lámpa; 56 - Üzemanyagszint és tartalék jelző érzékelő; 57 - hátsó ablak fűtőelem; 58 - Rendszámtábla-világítás; 59 - Hátsó ablaktörlő*; B - dugós csatlakozó az egyedi belső világítási lámpához való csatlakoztatáshoz.
* Járműalkatrészekre szerelve.
** VAZ-2109 és VAZ-21093 járművekre telepítve.
Az "Elektromos berendezések" részben található összes diagramon a vezetékek színét betűk jelzik, az első betű maga a vezeték színe, a második pedig a vezetéken lévő csík színe (ha létezik). Alapvetően a színnév első betűje: B - fehér, G - kék, Zh - sárga, Z - zöld, K - barna, O - narancs, R - rózsaszín, S - szürke, F - lila, Ch - fekete. A kivétel a piros szín, amelyhez a P betű (lila) van hozzárendelve.
A beszerelés megkönnyítése érdekében az összes vezetéket kötegekké egyesítik, és a kötegek többsége lapos. Ezekben a kábelkötegekben a vezetékeket PVC műanyag szalagra hegesztik. A lapos hevedereket könnyebb felszerelni egy autóra, különösen a karosszériaelemek alá. Ezenkívül a lapos kötegek jobb feltételeket biztosítanak a huzalok hűtéséhez, ezért a vezetőmagból kisebb keresztmetszetű vezetékek használhatók. Ennek eredményeként a szigeteléshez használt réz és műanyag megtakarítható.
A vezetékek csatlakoztatásához kis méretű lapos dugaszolható hegyeket használnak, amelyek belső dugószélessége 2,8 mm. A dugaszolható csatlakozók jó védelmet nyújtanak a csatlakozásoknak a víztől és a szennyeződésektől, ami hozzájárul az elektromos rendszerek, különösen a gyújtásrendszer megbízható működéséhez.
A jármű összes elektromos vezetékének összekötő csomópontja a szerelőblokk (92. ábra), a jármű bal oldalán lévő légbeszívó dobozban található. Ezen keresztül az első kábelköteg a műszerfal kábelkötegéhez és a hátsó kábelköteghez csatlakozik. A szerelőblokk dugóihoz csatlakoztatott vezetékek színét és a blokkokban lévő dugók hagyományos számozását a 93. és 94. ábra tartalmazza. A karbantartás megkönnyítése érdekében minden biztosíték és segédrelé a szerelőblokkba kerül, beleértve a fényszórókat, az ablaktörlőket és -mosókat, a hátsó ablakfűtést stb.
92. ábra Szerelőblokk (a fedél le van zárva):
1 - fényszórómosó relé (K6); 2 - hátsó ablakmosó időrelé (K1); 3 - irányjelzők és vészvillogók relé-megszakítója (K2); 4 - ablaktörlő relé (K3); 5 - érintkező jumperek a lámpa állapotjelző reléjének helyén; 6 - hátsó ablak fűtés relé (K10); 7 - tartalék biztosíték; 8 - távolsági fényszóró relé (K5); 9 - tompított fényszóró relé (KP); 10 - biztosíték; 11 - relé a motor hűtőrendszer ventilátorának villanymotorjának bekapcsolásához (K9); 12 - hangjelző relé (K8).
93. ábra A szerelőblokkhoz csatlakoztatott vezetékek színei a motorháztető alatti térben (a számok a csatlakozók hagyományos számával vannak bélyegezve):
W5, valamint W6-párna csatlakozás az első kábelköteg; W7, valamint W8-párna csatlakozás a kábelkorbács a bal sárvédő; Sh11-egy blokk, amely összeköti a kábelkorbács a beszívott levegő doboz.
94. ábra: A jármű belsejében lévő szerelőblokkhoz csatlakoztatott vezetékek színei (a számok a csatlakozók hagyományos számait jelzik):
Sh9-blokk csatlakozás a hátsó kábelköteg; W1—W4-párnák, hogy csatlakoztassa a műszerfal kábelköteg.
Elektromos csatlakozások a szerelőblokkon belül (95. ábra) két kétoldalas nyomtatott áramköri lapon készülnek, amelyeket forrasztással kötnek össze egyetlen blokkba. A szerelőblokk összes kimeneti csatlakozója a nyomtatott áramköri lapokhoz van szegecselve. A nyomtatott áramköri lapok vezető pályáinak véletlen kiégésének elkerülése érdekében ne zárja rövidre a vezetékeket a testtel az elektromos berendezés áramkörének működőképességének ellenőrzésekor.
95. ábra A szerelőblokk kapcsolási rajza (a huzalcsúcs jelölésében a külső szám a blokkszám, a belső szám pedig a hagyományos csatlakozószám):
K1 - hátsó ablakmosó időrelé; K2 - irányjelzők és vészvillogók relé-megszakítója; K3 - ablaktörlő relé: K4 - lámpa állapotjelző relé (belül láthatóak a relé helyett beszerelt érintkezők áthidalók); K5 - távolsági fényszóró relé; K6 - fényszórómosó relé; K7 - ablakemelő teljesítmény relé (nincs telepítve a VAZ-2108-ra és a VAZ-2109-re); K8 - hangjelző relé; K9 - relé a hűtőrendszer ventilátor villanymotorjának bekapcsolásához; K10 - hátsó ablak fűtés relé; K11 - tompított fényszóró relé.
A szöveg az online forrásból másolt VazBook.ru
A szerelőblokkot felülről átlátszó műanyag borítás borítja, amelyre minden biztosítékkal és relékkel szemben egy egyezményes jel (szimbólum) kerül, amely megmutatja, hogy az adott biztosíték mely elektromos berendezések egységeit védi, vagy melyik relét kapcsolja be az adott relé. A rögzítőblokkban összesen 16 biztosíték található. Közülük 13 névleges maximális áramerőssége 8 A, három pedig 16 A. Ezek a biztosítékok védik a jármű legtöbb elektromos áramkörét (lásd a táblázatot 3). Az ablaktörlő, a fényszóró és a hátsó ablak motor reduktorai további bimetál hőbiztosítékokkal is rendelkeznek a túlterhelés elleni védelem érdekében.
A motor gyújtásrendszerét nem védi biztosíték, hogy ne kerüljön bele olyan extra elem, amely csökkenti a rendszer működési megbízhatóságát. A motorindító áramkör sem védett, hogy ne csökkentse az indítás megbízhatóságát. Ezenkívül az akkumulátortöltő áramkört, a karburátor mágnesszelep vezérlő áramkörét, valamint a tompított és távolsági fényszóró relét nem védik biztosítékok.
A legtöbb fogyasztó tápellátása a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Azon elektromos berendezési egységek tápáramkörei, amelyek működése minden körülmények között szükséges lehet, mindig az akkumulátorra csatlakozik (függetlenül a kulcs helyzetétől a gyújtáskapcsolóban). Ezek az egységek a következőket tartalmazzák: kürt, féklámpa izzók a hátsó lámpákban, szivargyújtó, lámpa a belső térben, foglalat egy hordozható lámpa számára és egy áramkör a vészvillogók számára.