Schema sistemului electric al mașinii și descrierea acesteia (VAZ-2109)

Schemele circuitelor electrice ale mașinilor VAZ-2108 și VAZ-2109 sunt practic aceleași. Singura diferență dintre circuitele VAZ-2109 și VAZ-2108 sunt comutatoarele suplimentare pentru plafonierele, situate în stâlpii ușii din spate, deoarece VAZ-2109 are patru uși laterale.

În timpul producției de mașini VAZ-2108, au fost aduse modificări minore la circuitele echipamentelor electrice ale acestora, menite să crească fiabilitatea diferitelor sisteme și unități. Deci, au fost adăugate un releu de pornire și un releu de aprindere (vezi fig. 106), lampă de iluminat torpedo. Circuitul de aprindere a farului de ceață în farurile din spate a fost schimbat (vezi capitolul "Sistem de iluminat si semnalizare luminoasa"), a adăugat iluminare a tastei comutatorului iluminatului extern. Unele modificări minore ale schemei sunt posibile în viitor.

În mașini, se utilizează un circuit cu un singur fir pentru conectarea dispozitivelor de echipamente electrice (Fig. 91). Consumatorii sunt conectați la "plusul" surselor de alimentare printr-un fir, iar la "minus" prin intermediul caroseriei sau "împământării". Această metodă permite reducerea numărului de fire și simplificarea instalării acestora. Conectarea pământului negativ al surselor de alimentare la pământ reduce uzura părților metalice ale corpului din cauza coroziunii electrochimice.


Deschide imaginea mare într-o filă nouă »

---

În toate diagramele furnizate în secțiunea "Echipamente electrice", culoarea firelor este indicată prin litere, prima literă fiind culoarea firului în sine, iar a doua fiind culoarea dungii de pe cablaj (dacă există). Practic, se ia prima literă a numelui culorii: B - alb, G - albastru, Zh - galben, Z - verde, K - maro, O - portocaliu, R - roz, S - gri, F - violet, Ch - negru. Excepție este culoarea roșie, căreia i se atribuie litera P (violet).

Pentru a facilita instalarea, toate firele sunt combinate în fascicule, iar majoritatea pachetelor sunt făcute plate. În aceste cablaje, firele sunt sudate pe o bandă de plastic PVC. Hamurile plate sunt mai ușor de instalat pe o mașină, în special sub părțile ornamentale ale caroseriei. În plus, fasciculele plate oferă condiții mai bune pentru firele de răcire și, prin urmare, pot fi utilizate fire cu o secțiune transversală mai mică a miezului conductor. Ca urmare, se economisesc cuprul și plasticul folosit pentru izolație.

Pentru a conecta firele, se folosesc vârfuri plate de dimensiuni mici, cu o lățime internă a mufei de 2,8 mm. Conectorii plug-in asigură o bună protecție a conexiunilor împotriva apei și murdăriei, ceea ce contribuie la funcționarea fiabilă a sistemelor electrice, în special a sistemului de aprindere.

Articolul este preluat de pe site: www.VazBook.ru

Nodul de conectare al întregului cablaj electric al vehiculului este blocul de montare (Fig. 92), situat în cutia de admisie a aerului din partea stângă a vehiculului. Prin intermediul acestuia, cablajul de cabluri din față este conectat la cablajul de cabluri al tabloului de bord și la cablajul din spate. În Fig. 93 și 94. Pentru ușurința întreținerii, cutia de siguranțe conține toate siguranțele și releele auxiliare, inclusiv farurile, ștergătoarele și spălatoarele de parbriz, încălzirea lunetei etc.








Conexiunile electrice din interiorul blocului de montaj (Fig. 95) se realizează pe două plăci de circuit imprimat cu două fețe, conectate prin lipire într-un singur bloc. Toate mufele de ieșire ale blocului de montare sunt nituite pe plăcile de circuite imprimate. Pentru a evita arderea accidentală a pistelor conductoare ale plăcilor cu circuite imprimate, nu scurtcircuitați firele la masă atunci când verificați funcționarea circuitului echipamentului electric.



Blocul de montaj este acoperit de sus cu un capac transparent din plastic, pe care se aplică un semn convențional (simbol) vizavi de fiecare siguranță și releu, arătând care unități de echipamente electrice sunt protejate de o anumită siguranță sau care releu este pornit de un anumit releu. Există un total de 16 siguranțe în blocul de montaj. 13 dintre ele sunt nominale pentru un curent maxim de 8 A, iar trei sunt evaluate pentru 16 A. Aceste siguranțe protejează majoritatea circuitelor electrice de alimentare ale vehiculului (vezi tabelul 3). Reductoarele ștergătoarelor de parbriz, farurilor și motorului lunetei au și siguranțe termice bimetalice suplimentare pentru a proteja împotriva supraîncărcărilor.




Sistemul de aprindere a motorului nu este protejat de o siguranță pentru a evita introducerea unui element suplimentar în el care ar reduce fiabilitatea sistemului în funcțiune. De asemenea, circuitul de pornire a motorului nu este protejat pentru a nu reduce fiabilitatea pornirii. În plus, circuitul de încărcare a bateriei, circuitul de control al supapei solenoidului carburatorului și releul farurilor pentru faza scurtă și lungă nu sunt protejate de siguranțe.

Alimentarea cu energie pentru majoritatea consumatorilor este furnizată prin comutatorul de aprindere. Circuitele de alimentare ale acelor unități de echipamente electrice a căror funcționare poate fi necesară în orice circumstanțe sunt întotdeauna conectate la baterie (indiferent de poziţia cheii în contact). Aceste unități includ: un claxon, becuri de frână în farurile din spate, o brichetă, o lampă în interior, o priză pentru o lampă portabilă și un circuit de alimentare pentru luminile de avarie.