Znížený tlak oleja
Tlak oleja pri 5600 ot./min menej ako 4,5 kgf/cm2. Tlak je možné kontrolovať pomocou naskrutkovaného kontrolného manometra namiesto svetelného snímača nízkeho tlaku oleja.
Príčiny poruchy a riešenia:
- zaseknutie pretlakového ventilu olejového čerpadla v otvorenej polohe. Odstráňte olejové čerpadlo, rozoberte a vyčistite. Vyčistite ventil od cudzích častíc a otrepov;
- opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Odstráňte v autoservise.
Nedostatočný tlak oleja pri voľnobehu
Tlak oleja pri otáčkach kľukového hriadeľa 750... 800 ot./min je nižší ako 0,8 kgf/cm2, kontrolka tlaku oleja svieti.
Príčiny poruchy a riešenia:
- upchatý poistný ventil olejového čerpadla. Odstráňte olejové čerpadlo, demontujte redukčný ventil a vyčistite ho od cudzích častíc a otrepov;
- opotrebovanie ozubeného kolesa olejového čerpadla. Je potrebné kontaktovať servisnú stanicu a skontrolovať a v prípade potreby vymeniť olejové čerpadlo alebo jeho ozubené kolesá;
- nadmerné opotrebovanie ložísk kľukového alebo vačkového hriadeľa. Olej uniká zväčšenými medzerami. V servise obrúste čapy kľukového hriadeľa, vymeňte ložiskové panvy. V prípade potreby vymeňte vačkový hriadeľ.
Zvýšená spotreba oleja
Spotreba oleja počas doby zábehu dielov mierne klesá a po 2000... 3000 km jazdy sa stabilizuje a zostáva konštantná až do 50 000... 60 000 km, potom sa postupne zvyšuje. Normálna spotreba oleja by nemala byť vyššia ako 35... 40 g na 100 km auta. Príčinou zvýšenej spotreby oleja je opotrebovanie častí motora. Olej preniká do spaľovacej komory valcov motora, horí tam a zvyšuje dym z výfuku. V takom prípade by ste sa mali obrátiť na autoservis a opraviť motor.
Príčiny poruchy a riešenia:
- olej uniká cez tesnenia. Ak vizuálne spozorujete únik oleja, utiahnite upevňovacie prvky alebo vymeňte tesnenie;
- opotrebovanie piestnych krúžkov, piestov alebo valcov motora. Je potrebné opraviť motor v špeciálnom autocentre; vymeňte opotrebované diely;
- zlomené piestne krúžky. Vymeňte krúžky;
- koksovanie štrbín v krúžkoch na stieranie oleja a drážok v drážkach piestov. Vyčistite štrbiny a drážky od sadzí;
- opotrebovanie alebo poškodenie tesnení drieku ventilu. Vymeňte olejové tesnenia;
- opotrebovanie driekov ventilov alebo vodiacich puzdier. Vymeňte ventily, opravte hlavu valcov.
Zvýšený tlak oleja
Tlak oleja nad 4,5 kgf/cm2.
Príčiny poruchy a riešenia:
- vysoká viskozita oleja alebo motor nie je zahriaty. Zahrejte motor. Doplňte olej zodpovedajúci sezóne prevádzky;
- zaseknutie redukčného ventilu v zatvorenej polohe. Vyberte čerpadlo, rozoberte, vypláchnite a vyčistite ventil od cudzích častíc a otrepov.