Cuprins: Presiune scăzută a uleiului ↓ Presiune insuficientă a uleiului la…↓ Consum crescut de ulei ↓ Presiune mare a uleiului ↓
Presiune scăzută a uleiului
Presiunea uleiului la 5600 rpm este mai mică de 4,5 kgf/cm². Presiunea poate fi verificată cu un manometru de control înșurubat în locul senzorului lămpii indicator de presiune scăzută a uleiului.
Cauzele defecțiunilor și metodele de eliminare:
- supapa de limitare a presiunii pompei de ulei este blocată în poziția deschis. Scoateți pompa de ulei, dezasamblați și curățați. Curățați supapa de particule străine și bavuri;
- uzura arborelui cotit și a rulmenților arborelui cu came. A se repara la o stație de service auto.
Presiune insuficientă a uleiului la motorul la ralanti
Presiunea uleiului la o turație a arborelui cotit de 750...800 rpm este mai mică de 0,8 kgf/cm², indicatorul luminos al presiunii uleiului este aprins.
Cauzele defecțiunilor și metodele de eliminare:
- înfundarea supapei de limitare a presiunii pompei de ulei. Scoateți pompa de ulei, dezasamblați supapa de limitare a presiunii și curățați-o de particule străine și bavuri;
- uzura angrenajelor pompei de ulei. Este necesar să contactați o stație de service pentru a verifica și, dacă este necesar, înlocuiți pompa de ulei sau angrenajele acesteia;
- uzura excesivă a arborelui cotit sau a lagărelor arborelui cu came. Uleiul scapă prin goluri crescute. La stația de service, șlefuiți fusele arborelui cotit și înlocuiți carcasele lagărelor. Dacă este necesar, înlocuiți și arborele cu came.
Consum crescut de ulei
Consumul de ulei în perioada de rodare a pieselor scade oarecum și după 2000...3000 km de kilometraj se stabilizează și rămâne constant până la 50.000...60.000 km, după care crește treptat. Consumul normal de ulei nu trebuie să depășească 35...40 g la 100 km de parcurs. Motivul pentru creșterea consumului de ulei este uzura pieselor motorului. Uleiul pătrunde în camera de ardere a cilindrilor motorului, unde arde, sporind fumul din evacuare. În acest caz, ar trebui să contactați o stație de service auto pentru a repara motorul.
Cauzele defecțiunilor și metodele de eliminare:
- scurgeri de ulei prin garniturile de etanșare. Dacă se observă vizual scurgeri de ulei, strângeți elementele de fixare sau înlocuiți garnitura;
- uzura segmentelor de piston, pistoanelor sau cilindrilor motorului. Motorul trebuie reparat la un centru auto specializat; înlocuiți piesele uzate;
- defectarea segmentului pistonului. Înlocuiți inelele;
- cocsificarea fantelor din inelele racletei de ulei și canelurile din canelurile pistonului. Curățați fantele și canelurile de depunerile de carbon;
- uzura sau deteriorarea garniturii tijei supapelor. Înlocuiți garniturile tijei supapei;
- uzura tijelor supapelor sau a bucșelor de ghidare. Înlocuiți supapele, reparați chiulasa.
Presiune mare a uleiului
Presiunea uleiului este mai mare de 4,5 kgf/cm².
Cauzele defecțiunilor și metodele de eliminare:
- vâscozitate mare a uleiului sau motor neîncălzit. Încălzește motorul. Umpleți cu ulei adecvat pentru sezonul de funcționare;
- supapa de reducere a presiunii este blocată în poziția închis. Scoateți pompa, dezasamblați, spălați și curățați supapa de particule străine și bavuri.